根據(jù)自己近日的了解覺得很多朋友對物流成本報關(guān)不懂。所以今天工作閑暇時間決定分享一下自己的經(jīng)驗。
今天討論的話題基本是成本跟報關(guān)方式以及一些常見的問題。
第1，洋垃圾舊貨運回去這個就不在討論范圍內(nèi)了哦?，F(xiàn)在管控的很嚴格?；旧蠎岩煽赡苡袉栴}的話都會查。
第2，庫存品但是是沒有使用過的陶瓷類，這種都可以正常報關(guān)。價值不要申報的離譜基本都是正常交稅方行。如果有人跟你亂收費什么的基本上都不是什么好人。合法正規(guī)生意不需要什么技術(shù)操作。
第3，個人物品報關(guān)，相對來說查的沒那么嚴格。一般不太舊或者量少沒人會管。畢竟是個人使用范圍，也沒多大量。聽說最近抽查征稅率有所提升。在這里提醒下各位，如果經(jīng)常性往同一個地址發(fā)包裹會被系統(tǒng)識別出來的，抽查的率會提升。如果多的離譜了，有時候會直接退運，或者請你去海關(guān)說明情況。請各位一定要適度。
跟大家說下運輸成本的問題，集裝箱運費幾千人民幣，關(guān)稅10%。其他的就是一些碼頭操作費 報關(guān)費 等一些雜七雜八的費用。
個人物品運輸方式，郵局的費用大家基本都清楚了，量多了有一些折扣。自己走空運報關(guān)的話大概是空運費 幾塊錢到十幾塊人民幣一公斤，如果走船的話平均到一公斤的話也就1-2塊錢一公斤，報關(guān)費加處理費等等大概幾塊錢一公斤。派送費的話也就是幾塊錢3公斤那樣。全國大多數(shù)地方都差不多。如果包裹比較輕走北方比較適合，因為北方操作費一般按照公斤計算。南方的操作費是按照包裹數(shù)計算。一般來說是這樣。
正規(guī)進口沒有很多人想的那么高稅率高成本，只是因為信息不對稱，你不知道而已。如果自己量小就找?guī)讉€人把貨拼一起，成本已經(jīng)很低啦。而且貨量越大成本約低。正規(guī)的去做一點壓力都沒有。螞蟻搬家，低申報等等操作我是覺得沒必要啦。
以上個人經(jīng)驗分享，寫的不好也請見諒。
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