貨車幫司機(jī)找貨源下載安裝13米平板?貨車幫司機(jī)找貨版安裝?

對(duì)于貨運(yùn)司機(jī)們來(lái)說(shuō),最關(guān)心的問(wèn)題就是自己能不能找到好貨,會(huì)不會(huì)有空駛的情況,因?yàn)樨浽促|(zhì)量、接單量直接決定了貨車司機(jī)的收入水平。

“現(xiàn)在做貨運(yùn)的人越來(lái)越多,加上這兩年疫情影響,競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。你好不容易找到一趟貨,發(fā)現(xiàn)在幾百公里外,你送吧,覺(jué)得虧,不送吧,又沒(méi)生意。而且現(xiàn)在油價(jià)又猛漲,以前跑800公里拉30噸貨,一趟費(fèi)用7000塊左右,現(xiàn)在只能給到6500左右。”貨運(yùn)司機(jī)王師傅說(shuō),別看只有500元的差價(jià),算上上漲的油費(fèi),背后的壓力真的難以承受。

更讓像王師傅這樣的貨運(yùn)司機(jī)們頭疼的,還不是競(jìng)爭(zhēng)大、油費(fèi)高,而是到了目的地后找貨難,如果找不到貨,就可能存在空駛的情況,那損失就太大了。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前市場(chǎng)上超過(guò)6成貨運(yùn)司機(jī)對(duì)收入水平整體不滿;超過(guò)一半司機(jī)無(wú)固定貨源,在網(wǎng)上找貨;個(gè)體司機(jī)的空駛率極高。

為幫助貨運(yùn)司機(jī)解決去固定目的地找貨難、貨源適配度低易空駛的痛點(diǎn),近日,滿幫集團(tuán)基于平臺(tái)大數(shù)據(jù)+人工智能技術(shù),正式上線了“一鍵掃貨”功能,幫助貨車司機(jī)擴(kuò)大找貨視野。司機(jī)只要在運(yùn)滿滿或貨車幫APP上錄入固定目的地,即可“雷達(dá)式”掃描周邊好貨,并通過(guò)智能規(guī)劃匹配的接單線路,提升接單比例,提高運(yùn)輸效率,從而提升司機(jī)收入。

滿幫負(fù)責(zé)人介紹:“針對(duì)貨車司機(jī)選擇空駛?cè)ス潭康牡氐呢浀那闆r,產(chǎn)品部門深入研究貨車司機(jī)找貨行為,拆解貨源匹配邏輯,將相關(guān)貨源分為五種類別:出發(fā)地到目的地的貨、出發(fā)地附近到固定目的地的貨、出發(fā)地到固定目的地附近的貨、出發(fā)地附近到固定目的地附近的貨、出發(fā)地到固定目的地途中可以裝的貨。

以南京-北京為例,通過(guò)“一鍵掃貨”功能,司機(jī)能額外看到南京周邊到北京、

南京到北京周邊、南京周邊到北京周邊、南京出發(fā)到連云港裝貨送往北京的貨源

以王師傅為例,他想從昆明出發(fā)裝貨前往固定目的地南京,通過(guò)“一鍵掃貨”功能,他除了能看到昆明直達(dá)南京的貨,還能看到昆明周邊運(yùn)到南京的貨、昆明出發(fā)運(yùn)到南京周邊的貨、昆明周邊出發(fā)運(yùn)到到南京周邊的貨、昆明出發(fā)先到成都裝貨再送往南京。

“只要有貨,跑的里程越多,當(dāng)然就越掙錢?!笔褂眠^(guò)“一鍵掃貨”功能的李師傅說(shuō),“通過(guò)一鍵掃貨功能,我卸完貨就可以立馬找訂單,帶來(lái)了貨源,很少有空車的時(shí)候??振偮式档土耍杖胍簿吞岣吡?。我現(xiàn)在單筆訂單收入能提高近百元,一年能多掙萬(wàn)把元。”

滿幫負(fù)責(zé)人告訴記者,盡可能多地接好貨,盡可能少讓貨車空車跑,提高貨車司機(jī)收入——這就是“一鍵掃貨”功能的誕生初衷。對(duì)此,他們深入貨車司機(jī)找貨運(yùn)輸全場(chǎng)景,放大每一環(huán)節(jié),制定精細(xì)化策略,希望通過(guò)細(xì)微處的功能創(chuàng)新,幫助司機(jī)提升找貨效率,降低空駛率。

隨著越來(lái)越多的司機(jī)、貨主加入網(wǎng)絡(luò),貨主能獲得更低的貨運(yùn)成本和更好的服務(wù)質(zhì)量;司機(jī)有了更好的選擇、降低了空駛率與時(shí)間成本,從而使他們每天能獲得更高的收入?!耙绘I掃貨”功能是滿幫集團(tuán)司機(jī)精細(xì)化服務(wù)的“先頭兵”,后續(xù)滿幫將持續(xù)深挖貨車司機(jī)找貨、運(yùn)輸、卸貨全場(chǎng)景,打造出一個(gè)由貨主和卡車司機(jī)組成的活力生態(tài)系統(tǒng),為貨運(yùn)司機(jī)們提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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