前段時間，我讓家里人轉(zhuǎn)了7萬元給我，將剩余的車貸還清，解壓、過戶、出售一氣呵成?？梢哉f，終于上岸了，終于不再沒完沒了的虧錢了！
這是我人生路上在三十而立時遭受的社會毒打，吸取的人生教訓(xùn)！或許，這是我最后一次跟大家訴說我在貨運行業(yè)的黑暗遭遇，我只是想在大家走錯路之前拯救大家！
2020年國慶，我辭掉了在南方干了近三年的辦公室企劃專員工作，回到了陜西老家——西安。
回來后東奔西跑，一直為找工作的事情奔波，憧憬著找個文案策劃或者行政人事類的穩(wěn)定工作。
可奔波了近兩個月之久，心底所向往的那份工作始終沒有與我邂逅?？辞瀣F(xiàn)狀的我突然萌生了跑貨運的想法。
辦公室誰都想坐，可作為一個男人每個月存不到錢是說不過去的。我愿意辛苦一點，只要工資高待遇好就行。
我想讓自己的父母過得好，想讓自己的另一半及孩子將來能過得好。至于我自己，再苦再累我都覺得無所謂。
隨后，我通過boss直聘聯(lián)系到了一家物流公司。這家物流公司自稱有穩(wěn)定的貨源和路線。不用裝卸，每天只是開開車?yán)?，就可以月?2000元以上。
但是前提是必須要在公司購買一輛四米二貨車或者租一輛貨車。否則公司拒絕提供貨源和路線，而且不允許司機自帶車輛。
當(dāng)時我被這家物流公司承諾的月收入深深地吸引住了。
而當(dāng)我跟家里人說出我的想法時，他們都勸我三思而行。因為他們覺得如果一旦買了車，到時沒有貨可拉沒有路線可跑，到時應(yīng)該怎么辦？
我的兩個親戚在法院上班，聽到我這個想法后也勸我不要做。還說他們平時打官司就有接到買了貨車沒有貨源沒有路線的案件。現(xiàn)在很多皮包公司都是假送貨源真賣車，都是騙人的。
可我那時聽不進去任何人地勸說，一意孤行。自己做主貸了10萬塊錢在這家物流公司入手了一輛四米二廂式貨車。
那時，我不相信別人口中所說的騙人的套路會讓我碰到，我堅信只要我在這家公司買了貨車，好好干絕對可以賺到很多錢。
瞞著家里人，我交了錢辦了手續(xù)?？蛇B續(xù)10多天竟然提不到車，這家物流公司以正在制作車廂正在噴漆這樣的借口拖延時間。這時，我卻莫名其妙地有點后悔了。
終于，在等了將近20多天后終于提到了車。剛開始拉貨的時候，我就覺得不太對勁。因為貨源和路線很少，根本不像公司當(dāng)初承諾的那么多。有時一整天都沒貨可拉。
我在這家公司買的車
當(dāng)我打電話到公司詢問原因的時候，老板告訴我，因為已經(jīng)到了年底，很多路線已經(jīng)停止了，貨源有所下降。
而且我剛回到西安，對西安的路線不熟悉對車輛也不熟悉。讓我年前就先克服一下，熟悉熟悉車輛和路線，年后再給我安排好的路線拉貨。
當(dāng)時我倒沒有多想，覺得公司說得有道理，畢竟到了年底很多路線已經(jīng)停止了，加上我對西安的路線不熟悉，對新買的車輛也不熟悉，年前我就打算先干著，年后了再擼起袖子好好干。
年后，3月份是我最忙的一個月。3月份31天，我沒有請過一天假，沒有休息過一天。每天都是早上6點出門，凌晨一兩點才回家睡覺。最終運費結(jié)算了13500元。
可能看到這個金額你會不由自主地說一聲：哇塞，有這么多！但是你沒有算我每天的工作時長。我每天基本上都是工作十七八個小時，而且這些錢中包括了油費、房租、吃飯、車貸等等，所以，最終基本上剩不了多少錢。
四月份，就當(dāng)我擼起袖子準(zhǔn)備繼續(xù)好好干的時候，卻出現(xiàn)了沒貨可拉的情況。
公司老板給我的回復(fù)是：我也沒想到今年的行情會這么差，現(xiàn)在貨源也沒有了，路線也很少，沒有多的貨源給你。要不你自己去外面找找貨源，找找路線，等后面公司有貨源了再叫你回來。
就在這個時候，我才徹底地意識到我被騙了。公司一副死豬不怕開水燙的樣子，不管不問。而我和車輛不能停歇，因為我每個月有車貸要還，我也要生活。
所以，我又東奔西跑到處去找貨源找路線。很多物流公司都不要外來車輛。
有的物流公司要外來車輛，但是提出要在公司拉貨，就要交1萬塊錢的加盟費，或者交1萬塊錢的保證金。這些都是皮包公司，都是同樣的套路跟手段，我真的很無語！
最終，就像大家在文章開頭所看到的那樣。在奔波煎熬了很久之后，無奈只能讓家里人給我轉(zhuǎn)了7萬塊錢，將車貸還完之后，辦理了解押過了戶，終于將車輛賣出去了。
大概計算了一下，從買車到最終賣車基本上虧損了10萬塊錢。有時候想想我只是想辛苦一下，只是想努力一下多賺點錢，想讓自己的家庭、父母和孩子能有個好的生活，我有錯嗎？
我沒有錯，錯就錯在我在對的時間對的地點，碰到了這個黑心的老板。他對不起我們這么多相信他在他公司買車的所有司機，更對不起我們起早貪黑風(fēng)里來雨里去，握著方向盤辛苦地付出。
看到這里或許你會問：難道公司跟你沒有簽合同嗎？為什么不能去告他去跟他打官司？
其實我想說，當(dāng)初公司是跟我簽了合同的，而且是正規(guī)的合同。但是說句難聽話，如果公司真的想騙那些在他這里買車的司機，就會在合同上動手腳。
我當(dāng)初拿著我的合同去律師事務(wù)所準(zhǔn)備打官司。但是律師看了我的合同之后，建議我還是不要打官司。
律師認(rèn)為：這份合同雖然是公司跟我們這些司機簽訂的，但是應(yīng)該也是找別人做出來的，為什么這么說呢，因為合同里面有很多關(guān)于公司的一些問題和內(nèi)容，壓根就沒有寫進去。
比如說像貨源跟路線還有運費這一塊的問題，假如說司機在公司買了貨車，后續(xù)如果說出現(xiàn)沒貨可拉賺不到錢的情況，那么公司管不管？賠不賠？賠的話賠多少？怎么賠？
像這些問題壓根就沒有寫進去，所以說合同的很多內(nèi)容都是模棱兩可不清不楚的。律師也建議我還是認(rèn)栽算了，不要打官司，因為打官司的話勝訴的可能性不大。
文章最后呢，我還是想給大家提個醒。希望想要加入貨運這個行業(yè)，還在蠢蠢欲動的這些朋友們，能三思能考慮清楚。
特別是我們?nèi)タ疾烊チ私獾臅r候，一進門就讓我們買車讓我們租車，甚至要交幾萬塊錢的加盟費，幾萬塊錢的保證金的這些公司一定要特別注意，一定要小心，有可能是騙局，有可能是套路。
以上都是我的個人經(jīng)歷，也是我總結(jié)的一些個人經(jīng)驗，希望對大家有用，謝謝！
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