隨著快遞包裹數(shù)量的快速增加，快遞派送的方式也越來(lái)越多樣化，送貨上門(mén)不再是完成快遞配送的唯一方式。
末端物流的定義
末端物流的定義
放快遞柜、放驛站、放門(mén)衛(wèi)、甚至還有放消防栓的，都是為了更快地將包裹送達(dá)客戶(hù)手中。
其實(shí)這其中也包含了很多快遞員的無(wú)奈，隨著快遞公司的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，快遞員的派費(fèi)也是一降再降，為了能掙到和原來(lái)一樣的錢(qián)就要派送更多的包裹，但是時(shí)間是有限的，所以才催生了多種多樣的末端服務(wù)方式。
有的客戶(hù)抱怨快遞不送上門(mén)，認(rèn)為自己購(gòu)物時(shí)的包郵就表明已經(jīng)支付了快遞的費(fèi)用，就應(yīng)該送貨上門(mén)，快遞員的派費(fèi)低不應(yīng)該轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，應(yīng)該找快遞公司才對(duì)。這樣理解是沒(méi)有問(wèn)題，但是我們能不能換個(gè)角度思考一下，其實(shí)現(xiàn)在大部分的快遞價(jià)格更多時(shí)候是由商家決定的，他們發(fā)貨時(shí)首先考慮的就是價(jià)格，誰(shuí)的價(jià)格低就發(fā)誰(shuí)的，這才導(dǎo)致了快遞公司不得不把價(jià)格一降再降。
這樣理解問(wèn)題是不是就會(huì)好很多呢？歡迎大家評(píng)論區(qū)留言。
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