隨著快遞包裹數(shù)量的快速增加，快遞派送的方式也越來越多樣化，送貨上門不再是完成快遞配送的唯一方式。
末端物流的定義
末端物流的定義
放快遞柜、放驛站、放門衛(wèi)、甚至還有放消防栓的，都是為了更快地將包裹送達客戶手中。
其實這其中也包含了很多快遞員的無奈，隨著快遞公司的低價競爭，快遞員的派費也是一降再降，為了能掙到和原來一樣的錢就要派送更多的包裹，但是時間是有限的，所以才催生了多種多樣的末端服務方式。
有的客戶抱怨快遞不送上門，認為自己購物時的包郵就表明已經(jīng)支付了快遞的費用，就應該送貨上門，快遞員的派費低不應該轉嫁到消費者身上，應該找快遞公司才對。這樣理解是沒有問題，但是我們能不能換個角度思考一下，其實現(xiàn)在大部分的快遞價格更多時候是由商家決定的，他們發(fā)貨時首先考慮的就是價格，誰的價格低就發(fā)誰的，這才導致了快遞公司不得不把價格一降再降。
這樣理解問題是不是就會好很多呢？歡迎大家評論區(qū)留言。
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