近日，陜汽重卡·濰柴動(dòng)力大馬力高端產(chǎn)品成功上市。全新產(chǎn)品搭載的動(dòng)力鏈，依然是被用戶認(rèn)為是選車“金標(biāo)”的濰柴動(dòng)力、法士特變速箱、漢德車橋 “黃金動(dòng)力鏈”。作為動(dòng)力鏈中的主心骨，漢德車橋優(yōu)勢(shì)如何體現(xiàn)，它在新商用車時(shí)代將表現(xiàn)出哪些核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力？
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展的漢德車橋H系列產(chǎn)品
漢德車橋市場(chǎng)部部長(zhǎng)高波豐表示，漢德車橋要充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，以產(chǎn)品打天下，積極布局新能源市場(chǎng)，創(chuàng)新產(chǎn)品及服務(wù)，筑牢“黃金動(dòng)力鏈”。
漢德車橋市場(chǎng)部部長(zhǎng)高波豐
聚焦細(xì)分市場(chǎng)
高效率達(dá)到極致
據(jù)介紹，此番陜汽發(fā)布的大馬力產(chǎn)品，搭載的即是根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)工況和用戶訴求全新打造的漢德H系列高效節(jié)油專用橋。
搭載陜汽重卡·濰柴動(dòng)力大馬力高端產(chǎn)品的漢德H系列專用橋
高波豐表示，漢德H系列高效節(jié)油專用橋，基于干線物流使用特點(diǎn)，采用全新傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，使用低摩擦多元控形控性技術(shù)、全新潤(rùn)滑油流管理等20多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)而生產(chǎn)。而且，漢德H系列滿足整車大馬力匹配需求，整橋驅(qū)動(dòng)巡航工況傳動(dòng)效率行業(yè)首次突破98.8%，助力整車百公里節(jié)油1~1.5L，再搭配長(zhǎng)免維護(hù)等技術(shù)，每20萬公里可為廣大卡友節(jié)省2.6萬元運(yùn)輸成本，為用戶打造干線運(yùn)輸專用黃金動(dòng)力鏈。當(dāng)前，漢德H系列高效節(jié)油專用橋主打的是干線運(yùn)輸和快遞快運(yùn)兩款產(chǎn)品。
同時(shí)，漢德車橋產(chǎn)品覆蓋全系列商用車，在“心無旁騖攻主業(yè)”的價(jià)值觀念引領(lǐng)下，研發(fā)工作不僅深入各細(xì)分領(lǐng)域，還聚焦新興市場(chǎng)。面對(duì)新市場(chǎng)，漢德車橋與陜汽的發(fā)展理念是一致的，所以雙方進(jìn)行了進(jìn)一步的合作。當(dāng)前，陜汽大馬力產(chǎn)品都配備了干線運(yùn)輸和快遞快運(yùn)兩款產(chǎn)品。
總之，作為濰柴集團(tuán)零部件板塊的“領(lǐng)頭羊”，漢德車橋之所以在商用車市場(chǎng)銷售遇冷的大環(huán)境下，依然能突出重圍、拔得頭籌，正是因?yàn)槠涠床焓袌?chǎng)先機(jī)，不斷提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)行精準(zhǔn)開發(fā)的結(jié)果。
提前布局新能源
為重卡打造X系列產(chǎn)品
當(dāng)然，不只是得益于傳統(tǒng)車橋領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，在新能源車橋領(lǐng)域其也占盡先機(jī)。漢德車橋產(chǎn)銷量連續(xù)6年居行業(yè)首位，保持“先”的姿態(tài)，同時(shí)面對(duì)商用車能源轉(zhuǎn)型大趨勢(shì)，在新能源車橋領(lǐng)域也早早布局。
行業(yè)周知，漢德新能源車橋的研發(fā)起始于2010年，先研發(fā)客車產(chǎn)品，之后拓展到輕卡產(chǎn)品上，緊接著是重卡產(chǎn)品?！坝捎谥乜ㄐ履茉串a(chǎn)品受續(xù)航里程的限制，一直沒有發(fā)展起來。直到2021年，伴隨著換電模式的興起，以及車電分離商務(wù)模式的落地，才把重卡新能源車橋市場(chǎng)帶動(dòng)起來。” 高波豐還表示，“集成電驅(qū)橋作為新能源車的一個(gè)終極方案，漢德車橋的技術(shù)比較超前，另有國(guó)家強(qiáng)大的政策支撐，這些為我們深度開發(fā)重卡新能源車橋產(chǎn)品創(chuàng)造了有利條件。”
市場(chǎng)發(fā)展大環(huán)境優(yōu)勢(shì)是一方面，用戶端產(chǎn)品需求也是漢德車橋成功“押寶”的關(guān)鍵。高波豐進(jìn)一步表示，“從去年開始，我們著手對(duì)重卡新能源市場(chǎng)進(jìn)行了摸底調(diào)研，包括走訪調(diào)研終端客戶、主機(jī)廠。并且，針對(duì)新能源車的車型特點(diǎn)和用戶訴求，我們開發(fā)了一款漢德X系列新能源重卡專用橋，解決了新能源重卡續(xù)航里程短和變速箱6萬公里保養(yǎng)的難題?！?/span>
值得提及的是，X系列新能源專用橋就是為滿足終端用戶需求，解決客戶后顧之憂而來。據(jù)介紹，X系列新能源專用橋充/換一次電，能多跑15～20km，而且，能夠?qū)崿F(xiàn)2年或12萬公里不換油、不保養(yǎng)，不進(jìn)服務(wù)站。
十分鐘快速響應(yīng)
讓用戶無后顧之憂
作為行業(yè)引領(lǐng)者，漢德車橋能以高品質(zhì)產(chǎn)品贏得市場(chǎng)認(rèn)可，除了產(chǎn)品有過硬的“品質(zhì)”，還有全方位的服務(wù)，讓用戶再無后顧之憂。
首先，漢德車橋服務(wù)范圍覆蓋面非常廣，全國(guó)共有73家配件庫，超過1600家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；第二，服務(wù)半徑在50公里以內(nèi)，新疆、西藏等偏遠(yuǎn)地區(qū)在100公里以上；第三， 10分鐘快速響應(yīng)客戶需求，4小時(shí)給出解決方案；第四，服務(wù)站的核心人員要不定期到漢德車橋進(jìn)行專項(xiàng)知識(shí)培訓(xùn)，保障為用戶提供專業(yè)的維修保障服務(wù)；第五，售后部門也會(huì)走訪各地服務(wù)站點(diǎn)，提供指導(dǎo)幫扶工作。
此外，漢德車橋自2022年開始為用戶提供TCO托管服務(wù)。“目前，我們是車橋領(lǐng)域唯一一家做TCO托管服務(wù)的企業(yè)，之所以有這樣的底氣，一方面是源于產(chǎn)品本身的可靠性，一方面是健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系支撐。”高波豐自信地說。
隨著陜汽大馬力高端產(chǎn)品的上市，漢德車橋也迎來又一“高光時(shí)刻”，而這都得益于其前瞻布局、適時(shí)而變，打造企業(yè)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，著力實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)”上的突破，增強(qiáng)“線”上的韌性，加快“面”上的升級(jí)。相信在潛藏巨大機(jī)遇的新商用車時(shí)代，漢德車橋必將再度譜寫新篇章。
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