生意好的店，一般每周進三次凍貨，兩次干貨，濕貨就是凍品的雞塊什么的，干貨大部分是包裝材料什么的，一般會在每周一三五，每次進貨的時候會間隔幾天，這樣方便庫房的利用以及可以及早的發(fā)現(xiàn)可能的斷貨，而進行下次訂貨的調(diào)整。
進貨的時間會在每天22點之后，可能是城市道路管制的關(guān)系，也可能是這個時間段餐廳外的街面人車比較少，一般都是幾十噸的大貨車，這個貨車的管理處我們稱之為“配銷”，大概是配送和銷售的意思吧，貨車一車貨大概會配送沿線的好幾家店，所以有時候為了等一輛車子，也可能會耽誤幾個小時，在進貨的時候，一般會由一個進貨經(jīng)理（管理組），帶幾個進貨的員工，一般的時間會在兩個小時左右，晚上22:00之后的工資會按照1.5-2倍計算，火車會排4-5個進貨的服務(wù)組，等待的時間不在工資范圍內(nèi)，所以進貨的時候最怕火車遲到了，這樣干等著，當(dāng)時又沒有什么手機可以刷刷抖音什么的。
進貨前，進貨經(jīng)理會安排1-2個員工整理下庫房，凍庫的溫度在零下20度左右，進去要穿厚棉衣，哪怕是夏天，在里面待5分鐘也吃不消，凍貨一箱的重量估計有60-100斤，要按照保質(zhì)期的長短，早的放靠門的一邊，方便拿取，晚的放里面，因為店鋪一般在黃金地段，所以庫房一般都不會很大，導(dǎo)致了進貨的次數(shù)很多，還有每次進完貨后塞的滿滿的，拿個貨要爬進去，真不知道每次晚班經(jīng)理是如何盤貨的，因為你根本不知道最角落里放的是什么。
進貨是個體力活，年輕人有的是體力，所以雖然每次都熬夜進貨，但是人一多，大家說說笑笑也就這，么過來了，我自己其實已經(jīng)忘記了很多，但是有一次母親說，當(dāng)時你晚上這么晚進貨，我還是非常心疼的，加上手上都是凍傷，其實，我已經(jīng)忘記了，唯一記得的是，的確很辛苦！
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