船舶在遠(yuǎn)洋航行中也幾乎是自給自足的，很多小伙伴都很好奇，船上既沒(méi)有銀行也沒(méi)有ATM機(jī)，那船上如果有零部件需要購(gòu)買(mǎi)或者補(bǔ)充一些船上的必需品，甚至為船員支付工資這些都需要用什么方式來(lái)支付呢？是船東在遠(yuǎn)程支付嗎？還是船長(zhǎng)用銀行卡刷卡支付？其實(shí)都不是。由于遠(yuǎn)洋船舶?？繃?guó)家的不同，能接受的支付方式也有限，所以航運(yùn)業(yè)一直有一個(gè)傳統(tǒng)就是利用“現(xiàn)金”來(lái)支付以上所有的費(fèi)用，很多船舶代理公司因此會(huì)在全世界的港口開(kāi)展船長(zhǎng)借支Cash to Master這項(xiàng)傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)，在船舶停靠港口時(shí)可以將船長(zhǎng)需要的現(xiàn)金送交給船長(zhǎng)，已保障船長(zhǎng)的現(xiàn)金支付需要。
為什么不準(zhǔn)備大額的現(xiàn)金在船上呢？
通常情況下，船公司會(huì)要求船長(zhǎng)攜帶一定數(shù)量的現(xiàn)金上船，以備不時(shí)之需，但是船上是不會(huì)出現(xiàn)過(guò)多現(xiàn)金的，是因?yàn)槟壳按蠖鄶?shù)的大額費(fèi)用支付，包括發(fā)放船員工資在內(nèi)基本上都是船公司在陸地上進(jìn)行電匯支付的，而出于安全方面的考慮，但正如大海航行充滿(mǎn)未知，船舶航行途中經(jīng)常遇到特殊情況，比如船舶故障維修，特定港口引水拖輪費(fèi)用支付…都需要現(xiàn)金的流轉(zhuǎn)和儲(chǔ)備，因此，安排船長(zhǎng)借支（cash to master，CTM）這項(xiàng)業(yè)務(wù)雖然很傳統(tǒng)與古老，但卻是非常必要的。
船舶代理在CTM業(yè)務(wù)中到底要做些什么呢？
CTM是Cash to Master的縮寫(xiě)，是指船公司為支付下屬船舶在國(guó)際航行中所需要的備用金，預(yù)先將船長(zhǎng)所需額度的資金匯入?？扛鄞荆⑽写咎崛⊥鈳努F(xiàn)鈔，按指令交于船舶船長(zhǎng)簽收的一項(xiàng)代理業(yè)務(wù)。目前，由于美元作為國(guó)際儲(chǔ)備貨幣的壟斷地位，CTM業(yè)務(wù)通常由美元進(jìn)行結(jié)算，而一些國(guó)家由于外匯管制等特殊原因不能以美元結(jié)算的，就必須以當(dāng)?shù)刎泿胚M(jìn)行結(jié)算，這就可能會(huì)產(chǎn)生與美元匯率之間的差價(jià)，而這部分費(fèi)用都需要船東來(lái)支付。通常情況下所有的船東和船舶管理公司都可以向船舶代理公司申請(qǐng)為船長(zhǎng)送備用金到船的服務(wù)，船東將需要送的現(xiàn)金通過(guò)銀行匯款的方式給到船舶代理公司的銀行賬戶(hù)，收到匯票后船舶代理會(huì)與船長(zhǎng)確認(rèn)借款項(xiàng)的數(shù)額和貨幣種類(lèi)，船舶代理會(huì)將匯款轉(zhuǎn)換成所需要的幣種的現(xiàn)金，再將現(xiàn)金送到船上，并與船長(zhǎng)簽訂相關(guān)文件，這個(gè)CTM流程就差不多走完了。
在這個(gè)過(guò)程中，船舶代理需要熟悉和了解外匯管制的相關(guān)制度和要求，及時(shí)申請(qǐng)，審批，預(yù)約取款時(shí)間，為船東解決了在某個(gè)港口的資金不足、頻繁的與港口和銀行等各部門(mén)溝通、填寫(xiě)數(shù)張文書(shū)文件等麻煩，及時(shí)補(bǔ)充船上備用現(xiàn)金，讓船舶經(jīng)營(yíng)管理方更順利、高效的管理船舶事務(wù)。
為什么E-PORTS平臺(tái)會(huì)讓CTM業(yè)務(wù)更省心？
船東在CTM業(yè)務(wù)中需要承擔(dān)匯率成本、銀行手續(xù)費(fèi)、代理服務(wù)費(fèi)、安保、交通等費(fèi)用，但是根據(jù)港口、國(guó)家、交付方式、幣種和船舶代理的不同，船東所需要支付的CTM成本范圍非常廣，最高可以達(dá)到業(yè)務(wù)金額的5%！按照這個(gè)比例，如果船長(zhǎng)需要20000美金送上船，船東最多可能需要支付1000美金的服務(wù)費(fèi)！這對(duì)于船東來(lái)說(shuō)是一筆不小的開(kāi)支！
在E-PORTS平臺(tái)進(jìn)行CTM業(yè)務(wù)的全流程線(xiàn)上操作，可以讓該項(xiàng)業(yè)務(wù)完成的更為順暢、溝通更為簡(jiǎn)便，由于E-PORTS的服務(wù)港口可以覆蓋全球80%以上的主要的港口，因此只要您提前將要?？康母劭谠诰€(xiàn)上提交訂單，E-PORTS平臺(tái)就會(huì)把該業(yè)務(wù)指派給入駐平臺(tái)的在相應(yīng)港口的船舶代理，讓您即刻看到相應(yīng)的報(bào)價(jià)并做出選擇。不僅如此，E-PORTS平臺(tái)還會(huì)根據(jù)各個(gè)港口的狀態(tài)、匯率等大數(shù)據(jù)分析，智能為您匹配航線(xiàn)中最適合進(jìn)行CTM業(yè)務(wù)的港口作為解決方案，讓船舶經(jīng)營(yíng)管理方實(shí)時(shí)的了解港口動(dòng)態(tài)費(fèi)用變化，E-PORTS平臺(tái)很好的解決了這項(xiàng)業(yè)務(wù)中的額外支出，最大限度的為船東節(jié)約了業(yè)務(wù)成本，使費(fèi)用支出更可靠。
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