入快遞行業(yè)5年，在此分享下這5年來的心與酸，如果您是同行與君共勉，如果您打算入行希望此文給您帶點幫助。
快遞行業(yè)10大品牌 ：
1.順豐
2.EMS
3.中通快遞
4.京東物流
5.韻達快遞
6.圓通快遞
7.申通快遞
8.極兔快遞（原百世快遞被極兔快遞全資收購)
9.德邦快遞
10.天天快遞
順豐，EMS，京東為直營無法個人承包片區(qū)，只可入職快遞員。其它可以個人承包片區(qū)。
快遞日常：
每日7.30左右到公司參加早會，之后馬上開始分貨。每日都會有集裝箱貨車從分撥中心將快遞拉到你所在的城市，然后從流水線上將快遞往下流，各自片區(qū)承包商，看到自己片區(qū)的快遞從流水線上拿下來，裝車拉回自己片區(qū)開始派送。（全自動分揀投入較大，不是很普及，基本還是以人工分揀為主）通常分揀快遞預計2-3小時左右，分揀場地為多為開放區(qū)域夏天揮汗如雨，冬天北風凜冽，這一場分揀下來人都要虛脫一半。
中午前后開始派件，廠區(qū)打電話聯系收件人，同意后放門衛(wèi)。居民區(qū)聯系收件人可放快遞柜，代理點或送貨上門。所屬區(qū)域有大小，單量有差異，預計派件時間4-5小時左右，風雨無阻，寒暑無懼。派件完成后，開始收件，例如淘寶客戶，微商等，將收好的快件拉回公司，分揀完畢，發(fā)往分撥中心中轉。發(fā)完快遞基本已經到了7.8點左右了，還沒完，當日有收件人電話未接，地址不詳的未派送完成的快件，做好問題件報備發(fā)件網點，好了10點左右結束戰(zhàn)斗。這只是普通日常，碰到雙11，雙12所有時間至少增加3個小時。身體的累只是其次，更多的是來自突發(fā)情況的精神壓力，由于一天的派件量比較大，不是所有的快遞都能交到收件人本人手中，例如有些放門衛(wèi)了遺失了，是需要派件員承擔的。這就是快遞員苦逼的一天日常。所以說快遞員拿到手的都是血汗錢呀?。?/p>
快遞的利潤點：
1.派件，每天送到收件人手里的快遞都是有派費的，，本人當時承包的是天天快遞是1.5元一件，單件重量超10公斤以上有額外費用（快遞品牌不同價格不一，大家參考下）本人當時承包天天快遞一天派件量600單左右，顧了2名派件員加上自己一共3個人，基本能和人工，房租，油費持平。
2.收件，公司會給各個片區(qū)一個發(fā)快遞的成本價格，片區(qū)去談客戶，通常大的淘寶商和微商由于量大加上內卷嚴重利潤率嚴重偏低，只是跑跑量。私人件利潤可觀就是量少。
3.延誤，當日到達派件網點的件，由于非正常原因造成未送達的，可以讓派件網點對發(fā)件網點做出賠償，我承包天天快遞時20元/票/天，可疊加。當時我的片區(qū)發(fā)件量也算可觀，一月能打延誤5， 6000元左右
一入快遞深四海，各位要做好心里和生理的準備，愿各位前程似錦！??！
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