數(shù)字貨運(yùn)代理及其最新的失敗是物流行業(yè)最受關(guān)注的話題之一。好吧，從錢包的角度來看，他們并沒有失敗，但我們看到越來越多的跡象表明那里出了問題。他們大聲開始，做了一些不可思議的事情。盡管如此，越來越多的人物指出，他們的技術(shù)發(fā)展不夠快，這些組織已經(jīng)超支并接受了投資，他們的增長太慢，盈利能力很低。此外，Slync首席執(zhí)行官的超支、Flexports對加密貨幣的投資、裁員、對傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)的投資以及未來幾年可能出現(xiàn)的其他事件的最新報(bào)道表明，他們的商業(yè)模式可能存在問題。
那些跟隨我的人都知道，我是數(shù)字解決方案的忠實(shí)粉絲，仍然相信數(shù)字物流模式，而且這種模式總有一天會(huì)奏效。但我懷疑今天的現(xiàn)有公司能否實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。最有可能的是，我們將看到新的參與者獲得牽引力，或者其他市場參與者將收購現(xiàn)有的參與者，然后我們可能會(huì)看到所謂的數(shù)字貨運(yùn)代理的復(fù)興。
我認(rèn)為他們艱難前行的主要特征
1.他們太吵了
數(shù)字貨運(yùn)代理是任何物流行業(yè)期刊和活動(dòng)的最佳客戶之一。他們?yōu)閺V告付了大筆錢。諸如“我們將擾亂物流業(yè)務(wù)”之類的大聲聲明；物流業(yè)務(wù)是用紙和鉛筆來運(yùn)作的。我們將改變這一點(diǎn)，等等。
這些聲明受到了傳統(tǒng)貨運(yùn)代理公司的大量負(fù)面影響，當(dāng)然，它們也得到了托運(yùn)人的關(guān)注，這使它們能夠更快地增長。但歸根結(jié)底，托運(yùn)人（以及運(yùn)輸公司、承運(yùn)人等其他合作伙伴）開始認(rèn)識(shí)到，數(shù)字貨運(yùn)代理無法提供任何真正的差異，所有積極主動(dòng)的傳統(tǒng)物流公司都具有相同甚至更高的數(shù)字化水平。此外，他們有現(xiàn)實(shí)生活中的物流經(jīng)驗(yàn)，這有助于在意外事件發(fā)生時(shí)提供幫助。
2.改進(jìn)太少
打亂了其他行業(yè)的公司以完全不同的方式進(jìn)入了市場。優(yōu)步引入了更便宜的公共交通，并提高了出租車服務(wù)的質(zhì)量。Netflix把電影院帶回家了。蘋果改變了我們與手機(jī)的關(guān)系。
數(shù)字貨運(yùn)代理做了什么？他們重新向我們介紹了貨物可見性、合作伙伴之間更好地溝通以及更少的文書工作（并非在所有情況下）。是的，他們提供了無人愿意使用的自助門戶。
他們是否為托運(yùn)人提供了一些改變生活的改進(jìn)？不
這些改進(jìn)對整個(gè)行業(yè)來說至關(guān)重要嗎？不
他們在保護(hù)環(huán)境嗎？不比其他玩家多。
當(dāng)我想到物流業(yè)的破壞時(shí)，我想到的是人工智能驅(qū)動(dòng)的決策、貨運(yùn)和物流資產(chǎn)的標(biāo)記化以及全自動(dòng)規(guī)劃功能。當(dāng)然，可視性、通信或其他微小的變化都很好地具有功能，但僅此而已。
這正是他們中許多人難以提高收入和盈利能力的原因，因?yàn)楹茈y說服托運(yùn)人和其他市場參與者轉(zhuǎn)向功能略有改進(jìn)的供應(yīng)商。因此，你需要想出一些大規(guī)模的方法來吸引客戶。如果數(shù)字貨運(yùn)代理做出了更顯著的改進(jìn)，增長軌跡將更加陡峭。
我知道DFF的一些人開始將營銷可持續(xù)性作為一個(gè)差異化因素。但在這里，我沒有看到任何證據(jù)表明DFF比傳統(tǒng)貨運(yùn)代理更可持續(xù)。
3.他們開發(fā)的解決方案變得過于昂貴
投入該行業(yè)的數(shù)十億美元似乎沒有被明智地使用，開發(fā)的解決方案變得昂貴。在未來幾年，我們很有可能會(huì)看到更多非理性支出的故事，甚至可能會(huì)了解到金融惡作劇。此外，新來者（初創(chuàng)公司）使（可見性、通信、自動(dòng)化等）比現(xiàn)有參與者更便宜、更深刻。
換句話說，這些現(xiàn)有公司并沒有創(chuàng)造競爭優(yōu)勢，因?yàn)槿魏纹渌径伎梢杂幂^少的投資復(fù)制其解決方案。這將成為未來幾年的真正痛苦。
4.他們選擇了錯(cuò)誤的商業(yè)模式
數(shù)字貨運(yùn)代理已選擇對現(xiàn)有參與者發(fā)起戰(zhàn)爭。我認(rèn)為這是他們根本的戰(zhàn)略錯(cuò)誤。他們沒有注意到這樣一個(gè)事實(shí)：物流市場是一個(gè)大行業(yè)（有許多不同的運(yùn)輸和服務(wù)方式），有不同的監(jiān)管，市場上充滿了強(qiáng)大的參與者，他們不打算坐視不理。因此，他們沒有等待，而是投入巨資構(gòu)建自己的數(shù)字解決方案。我想說，這些公司比數(shù)字公司更快。而且，由于許多托運(yùn)人的需求比DFF能提供的要廣泛得多，完全轉(zhuǎn)向數(shù)字公司幾乎沒有意義。
如果數(shù)字貨運(yùn)代理選擇了成為現(xiàn)有貨運(yùn)代理的數(shù)字合作伙伴的戰(zhàn)略，他們將獲得更大的重要性。我認(rèn)為，他們需要的不是戰(zhàn)爭，而是成為物流行業(yè)的機(jī)器人。每個(gè)物流公司都使用的數(shù)字標(biāo)準(zhǔn)。
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