編輯導語：倉儲物流有很多需要了解的名詞，也許初次接觸會一時難以清楚理解。本文主要解釋了庫存管理、各類訂單與分成及物流調度、倉儲作業(yè)三個方面的名詞，希望對你有所幫助。

倉儲物流這塊的名詞很多，接觸多了基本上都會很容易理解，但剛上手的時候可能會有點發(fā)愣，所以我在這里做一個我個人角度出發(fā)，認為中央庫存的產品所需要了解的倉儲物流名詞小整理。

一、庫存管理

1. 實物庫存

實物庫存是指基于倉庫真實的貨物的庫存，中央庫存系統(tǒng)經(jīng)過統(tǒng)一管理、調度后的庫存（中央庫存不會管理實物的庫位、批次信息）。

庫存維度：可用庫存、預占庫存、凍結庫存、在途庫存、實物庫存、總庫存。

（1）實物庫存：又稱賬面庫存、在倉庫存，是指實物倉庫里的貨物數(shù)量。（實物庫存=可用庫存+預占庫存+凍結庫存）

（2）可用庫存：尚未被預占、凍結的實物可用庫存數(shù)量，可用于銷售、調撥、移庫等用途。（可用庫存是系統(tǒng)進行各類判斷和處理的最核心庫存。）

（3）預占庫存：是指已經(jīng)被系統(tǒng)調度臨時占用的庫存數(shù)量，此部分庫存不可被重復挪用。（在通過銷售分倉、調撥、移庫進行預占后，預占庫存增加，可用庫存減少，實物庫存不變；在釋放預占后，預占庫存減少，可用庫存增加，實物庫存不變；在通過確認出庫等行為確認預占后，預占庫存減少，可用庫存不變，實物庫存減少。）

（4）凍結庫存：是指業(yè)務在倉庫端發(fā)起凍結，不可用于出庫的庫存數(shù)量，通常是因為管理用途或產品批次質量問題。（倉庫通知中央庫存進行凍結后，凍結庫存增加，可用庫存減少，實物庫存不變；在倉庫通知中央庫存進行解凍后，凍結庫存減少，可用庫存增加，實物庫存不變）

（5）在途庫存：是指因調撥、采購、退貨等產生的處于運輸中，即將入庫的庫存數(shù)量。（在途庫存隨入庫單的創(chuàng)建而增加，隨其確認而扣減，隨其取消而扣減。在途庫存通常不作為可用庫存使用，因為入庫時間不準確，入庫數(shù)量也可能因拒收而改變，若當做可用庫存用于銷售，可能會產生超賣風險。但在某些行業(yè)做法中，在途庫存也當做可用庫存提前用于銷售）

（6）總庫存：總庫存是在倉庫存和在途庫存的總和，能用于衡量整體庫存水平，避免重復進行生產或調撥。

庫存類型：合格品、殘次品、箱損、機損、待檢品。

貨主：倉庫貨物的貨權歸屬。（注意：有時對于倉庫來說貨權都是我司，但對我司來說貨權可能會分成各個主體、甚至包括客戶。）

我司特殊功能：匯總倉庫存。

匯總倉相當于是所有實物倉的合集，任何實物倉的可用庫存發(fā)生了變化，匯總倉的可用庫存也會隨之增減。

2. 銷售庫存

銷售庫存是中央庫存系統(tǒng)在實物庫存的基礎上封裝提供的對外可售庫存。

渠道庫存維度：渠道區(qū)域庫存、渠道總庫存。

（1）渠道：銷售渠道，業(yè)務根據(jù)對不同店鋪的定義，或出于某些店鋪可以共享庫存的考量，會把一個或多個店鋪歸入渠道中。（通常有線上/線下、自營/三方這些維度進行組合；另外，如果把所有店鋪都歸入了一個渠道，那就形成了總渠道的概念，所有店鋪共享庫存。）

（2）渠道倉庫存：根據(jù)實物倉的可用庫存，分成多個渠道的渠道倉庫存。

（3）渠道總倉庫存：根據(jù)此渠道下所有渠道倉的可用庫存，匯總成此渠道的渠道總倉庫存。

（4）渠道虛擬庫存：每個渠道都設有一個渠道虛擬倉，用于設置虛擬庫存。

（5）渠道區(qū)域庫存：根據(jù)上面的庫存封裝出此渠道、此區(qū)域的可售庫存。（渠道區(qū)域庫存=下單時此訂單應該分倉分配到的實物倉所對應的渠道倉的渠道倉庫存+渠道虛擬庫存）

（6）渠道總庫存：根據(jù)上面的庫存封裝出此渠道的總可售庫存。（渠道總庫存=渠道總倉庫存+渠道虛擬庫存）

我司特殊功能：客戶共享倉庫存。

共享倉是指客戶下單采購但暫不發(fā)貨，由我司代管的庫存。等到客戶希望發(fā)貨時，再扣減共享倉庫存，并推單進行實物層發(fā)貨。

二、各類訂單與分倉及物流調度

1. 倉庫信息

倉庫類型：正品倉、售后倉、中轉倉、代管倉。

（1）正品倉：只存放入庫時檢驗合格的正品，不會接收非正品的貨物，通常也不會接收售后退回商品。

（2）售后倉：接收存放售后退回或運損拒收商品，進行檢修等操作，最終可以將箱損的機器換包為合格品調撥回正品倉用于銷售，或質量問題進行集中退廠，若無維修價值則進行報廢。

（3）中轉倉：在中轉倉暫存，集中調撥。

（4）代管倉：貨權為我司，但入到三方平臺的倉庫，由他們代為銷售。

配送區(qū)域：每個倉庫都有配送的區(qū)域限制，如小件倉通常是發(fā)快遞所以可以覆蓋全國，而大件倉通常是發(fā)物流所以只能覆蓋臨近的部分區(qū)域。

業(yè)務屬性：某些業(yè)務只能由特定倉庫承接，如送新拉舊、送裝一體。

2. 各類訂單單據(jù)

發(fā)貨單：如一般交易出庫單、領用出庫單、換貨出庫單、贈品出庫單、補發(fā)出庫單、調撥出庫單，需要指定發(fā)貨倉，對倉庫來說統(tǒng)稱為發(fā)運訂單。

入庫單：如采購入庫單、調撥入庫單、退貨入庫單、換貨入庫單，需要指定入庫倉，對倉庫來說統(tǒng)稱為預期到貨單。

調撥單：本質上由調撥出庫單和調撥入庫單組成，需要指定出庫倉和入庫倉，可進行倉間調撥。

移庫單：庫內作業(yè)，可以變更庫存狀態(tài)，又稱庫內庫位轉移單或等級變更單。（例如售后倉內待檢品經(jīng)鑒定后變更為殘次品，箱損經(jīng)換包后變更為合格品）

盤點單：庫內作業(yè)，下發(fā)盤點通知指令，倉庫接收指令后進行盤點，確認并回傳盤點結果，更新貨物數(shù)量。

報廢單：庫內作業(yè)，當殘次品無維修價值，發(fā)起報廢通知（通常只在售后倉進行）。

3. 分倉調度

訂單下的商品可根據(jù)設定好的分倉規(guī)則，來自動分配到根據(jù)優(yōu)先級定好的最多四個倉庫之一（在庫存滿足的條件下），當然業(yè)務也可以進行手動分倉；分倉后會將此倉庫指定庫存狀態(tài)的貨物進行預占。

分倉規(guī)則維度：區(qū)域、店鋪、商品、品類。

4. 物流調度

訂單下的商品根據(jù)配置好的物流規(guī)則，來決定發(fā)運方式是倉配一體還是倉配分離，并選擇性地指定承運商（來規(guī)避電商平臺的快遞限制）。

倉配一體：倉庫有安排配送的能力，可以安排快遞/物流/車隊進行配送。

倉配分離：通常用于數(shù)量較大的2B業(yè)務，或自送比由倉庫安排配送的成本價格更低的時候，甚至是倉庫沒有配送能力的時候。這種模式下需要將訂單推送到TMS運輸管理系統(tǒng)中，安排車輛發(fā)運（物流還涉及到零擔、集拼等名詞）。

三、倉儲作業(yè)（WMS）

1. 入庫相關

到貨登記（提前安排庫房、月臺）：上游的入庫單，在WMS里會作為一張ASN（預期到貨通知），會記錄即將到貨的貨物詳細信息，如編碼、數(shù)量、庫存狀態(tài)、供應商/退貨方數(shù)據(jù)，便于倉庫提前準備收貨工作，安排庫房、月臺。

入庫質檢：在入庫前，通常會進行質檢，檢驗是否存在運損或質量問題，來決定是要收貨還是拒收。

收貨/驗收：掃碼入庫，清點貨物沒有問題后，會在系統(tǒng)中按一定的規(guī)則（如按箱、按批次、按序列號）逐步進行收貨入庫（除了正常的完全收貨外，還支持缺量收貨和超收）。

上架：隨后會將收到的貨物安排上架到指定庫位，完成這個動作后才算入庫完結，貨物可用于銷售等業(yè)務。

關閉訂單：一個訂單只有一次關閉的機會，不管是完全收貨還是部分收貨，關閉后就不可繼續(xù)操作此單。關閉訂單后，WMS會傳輸入庫確認給上游系統(tǒng)，傳輸庫存異動給到中央庫存系統(tǒng)。

2. 出庫相關

發(fā)運訂單：上游的出庫單，在WMS里會作為一張SO（發(fā)運訂單），會記錄需要發(fā)出的貨物詳細信息，如編碼、數(shù)量、庫存狀態(tài)，送貨的地址及聯(lián)系方式。

獲取運單號：按一定的規(guī)則（如備注店鋪、大小件、體積、重量等）獲取指定快遞公司的快遞面單，或手動輸入運單號。（有時在倉配分離時，自提的運單號會由上游提供；而對于有車隊的倉庫，發(fā)運方式會由倉庫按不同的路線安排）

預配/分配：發(fā)運訂單創(chuàng)建后，倉庫需要按一定的規(guī)則（如按庫位就近，按批次先進先出）尋貨并鎖定貨物，可分為配貨準備（預分配）和配貨（分配）；被分配鎖定的貨物不能再次被分配，或做變更庫位、變更庫存狀態(tài)等操作。

波次計劃：通常多個訂單都包含相同的產品時，會合并生成一個WAVE（波次計劃）一起揀貨，提高操作即尋貨效率。

揀貨：分配完成后會進行揀貨，把貨品集中揀出到指定庫位用于包裝發(fā)貨。（揀貨后，原有的庫位就會釋放出空間，可用于上架）

復核：在發(fā)貨前，按要求會進行復核，查看貨物與訂單是否相符，通常會使用RF設備（如PDA）進行復核，復核完成后可進行裝箱。

出庫確認：確認已經(jīng)發(fā)貨后，WMS會扣減庫存。

關閉訂單：一個訂單只有一次關閉的機會，不管是完全發(fā)貨還是部分發(fā)貨，關閉后就不可繼續(xù)操作此單。關閉訂單后，WMS會傳輸出庫確認給上游系統(tǒng)，傳輸庫存異動給到中央庫存系統(tǒng)。

本文由 @CK鋮鍇 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉載

題圖來自Unsplash，基于CC0協(xié)議

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