有人覺得，管理倉庫很簡單，就是一個放東西的地方而已。倉庫不僅是一個儲存商品和物品的地方，也是一個企業(yè)的財產(chǎn)，也是一個管理團隊的重要組成部分，需要使用流程和技術(shù)來實現(xiàn)有效的管理，同時優(yōu)化我們的供應(yīng)鏈績效。
WMS倉庫管理軟件可以協(xié)助我們對倉儲和物流中心的運作進(jìn)行以下管理。
商品管理
首先是產(chǎn)品管理，我們將最小的存貨單位叫做SKU，即比如同一款飲用水有0.5升，1升和1.5升，盡管都是相同的，但是因為容量的差異，這就是3個SKU。所以，每一個SKU都有其自身的特性，比如大小，重量，容量等等。一些SKU也要求在特定的環(huán)境下儲存，例如新鮮的食物和有毒的化學(xué)物質(zhì)。
位置管理
其次，我們還要追蹤商品的存放地點，以便找到SKU。這些地點可以是一排架子，或者是在一個倉庫的地板上。
我們要按照一定的規(guī)則，將SKU和儲存點的屬性相匹配，比如經(jīng)常要進(jìn)倉、出貨的SKU都要放在主通道附近，而賣得少的就得從主通道里出來，放到倉庫里。
在小倉庫里，一般都是靠倉庫管理員的經(jīng)驗或者目視方法完成，而在大中型倉庫，則需要借助WMS倉庫管理軟件，根據(jù)預(yù)設(shè)的參數(shù)，自動分配倉庫的位置，所以，貨物的基本信息是精準(zhǔn)是很有必要的，這樣才能給SKU分配存儲位置。
人員管理
其次，我們要對員工的工作效率進(jìn)行追蹤，并對其業(yè)績進(jìn)行定量化。就如同產(chǎn)線上的員工，一個小時能生產(chǎn)多少個產(chǎn)品，倉庫里的員工能做多少批次的入庫、上貨架、揀貨、包裝等等。
我們要知道在庫房工作所需的時間，才能合理地分配出合適的人手，尤其是在銷售季節(jié)，要事先雇用員工，并進(jìn)行上崗前的培訓(xùn)。
產(chǎn)能管理
同時，還要考慮到倉儲空間能否滿足企業(yè)的需求。倉庫的空間有限，就像是流水線的容量，不能無限擴張。市場需求波動頻繁，尤其是在各種大型的電子商務(wù)活動和節(jié)日期間。
為了應(yīng)付銷售高峰，我們有時要租賃外面的倉庫，或者暫時將貨物放在集裝箱或者貨車上，這只是暫時的。
所有的倉儲活動都需要一個有效的管理體系，即WMS倉庫管理軟件，涵蓋了收貨、揀貨、送貨等各個環(huán)節(jié)。
WMS倉庫管理軟件與ERP管理系統(tǒng)之間有著密切的聯(lián)系，ERP管理系統(tǒng)可以為客戶提供訂單的運輸、為倉儲和物流中心的日常運作提供指導(dǎo)。
很多ERP管理系統(tǒng)軟件廠家都有自己的WMS倉庫管理軟件，云表平臺是一款國產(chǎn)0代碼開發(fā)工具，懂點業(yè)務(wù)，會畫excel表格，自己就可以使用它搭建一體化管理系統(tǒng)，高度集成的底層架構(gòu)，純中文操作界面，“拖拉拽”完全不需要寫一行代碼，非IT人員也可以使用它，快速搭建出WMS倉庫管理軟、TMS運輸管理系統(tǒng)、ERP管理系統(tǒng)、MES管理系統(tǒng)等。支持免費使用，內(nèi)置釘釘對接、數(shù)據(jù)透視表、導(dǎo)航模板、工作流等辦公常用功能，由同一廠家開發(fā)的系統(tǒng)可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的共享和無縫連接。
在供應(yīng)鏈對倉儲的需求不斷提高的今天，倉儲能夠為企業(yè)提供簡單的再加工、分包、延遲制造等服務(wù)。
有的貨物因為組裝起來比較大，長途運輸成本也比較高，因此一般都是在靠近銷售區(qū)域的倉庫進(jìn)行最后的組裝，這樣可以省下一大筆錢。
一些產(chǎn)品的進(jìn)貨包裝量很大，必須將其拆開，然后再打包成少量的 SKU出售。
還有一些產(chǎn)品會在最終包裝過程中推遲，直到顧客確認(rèn)后才能將產(chǎn)品放到一個自定義的盒子里。上述都是倉儲系統(tǒng)的附加服務(wù)，如果要在WMS倉庫管理軟件中實現(xiàn)這些功能，就必須要進(jìn)行專門的開發(fā)，這就對WMS倉庫管理軟件的提供商有更高的需求。
運輸管理系統(tǒng)（TMS）
對很多公司而言，運輸費用超過10％甚至更多。運用TMS（運輸管理系統(tǒng)）可以幫助企業(yè)做到更有效地管理這些成本。
我們在進(jìn)行運輸管理的時候，主要包括三個方面。第一步是原材料的采購，一些公司將其稱為“入場物流”，即供應(yīng)商向我們提供的原材料和配件。
第二個階段是企業(yè)內(nèi)部物流，也就是所謂的“場內(nèi)物流”，即企業(yè)在自己的工廠倉庫與配送中心之間進(jìn)行搬運。第三個階段是出貨，也就是“出場物流”即成品出貨，把商品送到顧客那里。
公司可以利用TMS對進(jìn)貨和出貨進(jìn)行控制。對入場物流的管理能讓我們了解到哪些供應(yīng)商在供應(yīng)什么原料，并決定要制造什么訂單。對出場物流的管理可以把產(chǎn)品和顧客的定單相關(guān)聯(lián)。
TMS能夠在日常運營的前提下，為我們制定未來的物流和運輸網(wǎng)絡(luò)策略。TMS能夠追蹤車輛的運力利用率、優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)、了解運輸成本、與第三方物流供應(yīng)商協(xié)商更好的定價。
比如，TMS的數(shù)據(jù)可以幫助我們把所有的貨物都集中起來，把每個工廠的貨物加起來，就是一筆不小的數(shù)目，可以讓我們和幾家主要的貨運、航空和航運公司進(jìn)行談判。公司的物流成本每年的最優(yōu)化都是通過協(xié)商達(dá)成的， TMS能夠使我們在最大程度上達(dá)到最優(yōu)的運輸成本。
假如我們有兩個工廠，每一個都要向兩個顧客發(fā)貨，那就是2x2=4條裝運路線。每條航線都有最便宜的承運人來運送，由人來決定最優(yōu)的方案。
假如我們擁有100個工廠，100個顧客，那么最經(jīng)濟的運輸方式就無法用人來進(jìn)行，必須利用運籌學(xué)的原理和各種算法來求出最佳的解決辦法。
每年的競標(biāo)，公司都會將這些線路都安排好，然后由第三方物流公司進(jìn)行競標(biāo)，然后按照一定的規(guī)矩，將路線分配給3PL公司，然后再簽訂一年的合同。
當(dāng)工廠裝船時，會發(fā)現(xiàn)每個航線都有不同的承運人，他們必須按照合同上的指令，將貨物送到相應(yīng)的3PL公司。TMS將保證工廠選擇合適的運貨人，從而節(jié)省了運輸成本。
一些TMS提供了一個自動化的投標(biāo)服務(wù)，可以節(jié)省大量的人工計算時間。TMS能追蹤貨物在運送時的位置，從而使我們能看到存貨。選用合適的 TMS，并恰當(dāng)?shù)剡\用，有助于我們節(jié)約和提高生產(chǎn)效率。
我們可以通過提高運輸效率來降低二氧化碳的排放量，并改進(jìn)供應(yīng)鏈的可持續(xù)性。TMS在供應(yīng)鏈運作中起著舉足輕重的作用，它向我們展示了怎樣運用科技的力量來減少成本、提高生產(chǎn)效率、促進(jìn)供應(yīng)鏈的改進(jìn)。
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