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前面兩篇文章分別從不同的價(jià) 格維度給大家介紹了幾款新能源二手車(chē)，1-2萬(wàn)的像北汽新能源EV150、榮威e50、奇瑞EQ，2萬(wàn)元價(jià)位的北汽EV160，3萬(wàn)元的東風(fēng)俊風(fēng)ER30，4萬(wàn)元的哪吒N01。今天接著給大家推薦幾款售價(jià)在1萬(wàn)元以內(nèi)的二手新能源車(chē)型。
很多人一上來(lái)就覺(jué)得，怎么可能這么便宜？首先汽車(chē)是消耗品，價(jià)值會(huì)隨著車(chē)齡和里程逐漸降低，而且早期的新能源車(chē)因?yàn)槔m(xù)航較短、故障率較高、駕駛體驗(yàn)差等，本身受歡迎程度就一般；其次現(xiàn)在的新能源你可以把它理解為電子產(chǎn)品，就像手機(jī)一樣，華為新款的P50要4988元，而現(xiàn)在買(mǎi)老款的P30只要1000塊甚至更低。
和前面提到的車(chē)型選購(gòu)角度不同，以下新能源車(chē)基本不考慮三電系統(tǒng)的質(zhì)保問(wèn)題，畢竟現(xiàn)在隨便一輛老頭樂(lè)都要上萬(wàn)塊了。購(gòu)買(mǎi)時(shí)候一定要多路況的試駕一下，測(cè)一下實(shí)際續(xù)航，并在駕駛中找出車(chē)子的隱藏問(wèn)題。
我們步入正題，先來(lái)說(shuō)眾泰301C，又叫眾泰知豆，是眾泰和新大洋合作生產(chǎn)的車(chē)型，當(dāng)然現(xiàn)存車(chē)較少，更建議入手它的兄弟車(chē)型吉利知豆D1，是吉利和新大洋合資公司“新大洋電動(dòng)車(chē)科技有限公司”生產(chǎn)，這也是一款在汽車(chē)共享大火時(shí)代受租賃公司愛(ài)戴的入門(mén)小車(chē)。
車(chē)子輸出功率18KW，時(shí)速可達(dá)80KM每時(shí)，續(xù)航160KM（眾泰301C為120KM）當(dāng)年售價(jià)15.88萬(wàn)元，補(bǔ)貼后4-6萬(wàn)元。外觀方面仁者見(jiàn)仁，要我說(shuō)造型不算好看，內(nèi)飾還是非常簡(jiǎn)潔的，配有車(chē)載導(dǎo)航、倒車(chē)?yán)走_(dá)、USB接口等基礎(chǔ)功能。
說(shuō)到吉利，不得不說(shuō)專(zhuān)心搞研發(fā)的奇瑞同學(xué)。奇瑞QQ3 EV上市于2012年，車(chē)身尺寸3550X1495X1485mm，離地間隙130mm，軸距2340mm，為五門(mén)五座車(chē)型。功率12KW，車(chē)速130km/h，續(xù)航里程120KM，沒(méi)有快充，售價(jià)4.58-5.28萬(wàn)元。
從外觀就可以看的出來(lái)，這是奇瑞QQ的油改電版，也是奇瑞EQ的前身。
江淮汽車(chē)，就是給蔚來(lái)代工的江汽集團(tuán)。IEV3尺寸為4155×1650×1445MM,軸距2400MM,外觀和同悅車(chē)型基本一致，可以看作同悅的油改電版。也可能是因?yàn)檐?chē)子實(shí)在沒(méi)什么熱度，想找一下當(dāng)年發(fā)布的具體時(shí)間都找不到。
車(chē)子雖然尺寸表現(xiàn)不錯(cuò)，不過(guò)沒(méi)有快充，IEV3電池容量15kWh，續(xù)航150KM，二手車(chē)基本都是13年左右上牌的，現(xiàn)在預(yù)估跑個(gè)100KM沒(méi)啥問(wèn)題。
還是有必要再來(lái)解釋一下為什么有些人會(huì)對(duì)便宜的車(chē)子感到很詫異？車(chē)子值多少錢(qián)是市場(chǎng)決定的，這個(gè)“市場(chǎng)”指的是車(chē)子所在的渠道，打個(gè)比方：一本標(biāo)價(jià)50的書(shū)在拼多多上許多商家在賣(mài)，有的賣(mài)50，有的賣(mài)30塊，很多人就會(huì)覺(jué)得這本書(shū)就值三四十塊，但是當(dāng)你打開(kāi)別的平臺(tái)，有可能就是50起呢？
二手車(chē)也是一樣道理，如果本地就這一輛，又很多人搶?zhuān)?chē)商自然想高賣(mài)，但如果本地車(chē)源很多，顧客少，有些車(chē)商可能虧錢(qián)都賣(mài)。但是作為二手車(chē)商，肯定是要賺錢(qián)的，不管是三五千的車(chē)子還是三五萬(wàn)的車(chē)子，除去整備過(guò)戶等的費(fèi)用，起碼都要賺個(gè)千把塊以上，可是你要想幾千塊收來(lái)的車(chē)車(chē)商再賺幾千，這車(chē)也就沒(méi)有性價(jià)比可言了，便宜的車(chē)還是很多的，不過(guò)大多不是在車(chē)商手里，而是個(gè)人手上。
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