上個月，東方雨虹花都生產(chǎn)基地第一單出口手續(xù)開辦，一批綠色建材從花都運往馬來西亞。每年，東方雨虹的東南亞市場增量可達50%，那里前景廣闊。
20分鐘、15分鐘、8分鐘……在花都，空鐵接駁的時間越來越短，飛馳的軌道交通串聯(lián)起一個個“財富高地”，樞紐的價值被無限放大。
坐擁白云機場和廣州北站“雙樞紐”，花都是廣州迎接全球來客的第一站。
不斷織密的交通網(wǎng)絡，縮短著花都與大灣區(qū)、全國乃至全球的“時空距離”。以航空樞紐為核心、以空鐵聯(lián)運為抓手，花都著力推動交通樞紐向經(jīng)濟樞紐轉(zhuǎn)變，寫下樞紐“變現(xiàn)”大文章。
空港物流樞紐匯聚全球龍頭，市場采購貿(mào)易出口額全國第二，冰雪經(jīng)濟、免稅經(jīng)濟、時尚經(jīng)濟成為新增長點……變“流量”為“留量”、變“人流”為“商流”，高質(zhì)量發(fā)展的活力激蕩在花都的每個角落，一座“花開不敗”的現(xiàn)代都會在廣州北部華麗綻放。
從花都，走全球
凌晨5點，廣州白云國際機場，伴隨著一陣轟鳴，一架滿載著服裝、燈飾、智能手機等“廣東制造”商品的航班起飛，將這批超500萬元人民幣貨值的商品運往海外。
與此同時，機場北部的廣州白云機場綜合保稅區(qū)（中區(qū)），仍是一片繁忙景象。園區(qū)進出的一輛輛貨車，為全球商品流轉(zhuǎn)搭建起“高速通道”。
“最近園區(qū)都是滿負荷運轉(zhuǎn)?！睆V州白云國際物流有限公司（下稱“白云物流”）市場總監(jiān)彭曉平說。據(jù)廣州海關(guān)數(shù)據(jù)，今年前4月，廣州白云機場口岸進出口總額超740億元人民幣，同比增長約77%。
在花都，樞紐帶來的經(jīng)濟效益體現(xiàn)在客運，更體現(xiàn)在貨運。其中，航空貨運所承載的國際商品流轉(zhuǎn)，在服務構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局、鏈接國內(nèi)國外兩個市場中發(fā)揮著重要的支撐作用。
世界級的機場，讓花都成為全球高附加值商品的物流集散中心。一進一出之間，市場資源的集聚讓物流產(chǎn)業(yè)形成規(guī)模效應。
亞馬遜、天貓國際、京東國際、SHOPEE、中外運……從電商龍頭到物流巨擘，這些業(yè)內(nèi)“響當當”的明星企業(yè)如今均已在廣州空港國際物流園區(qū)開展業(yè)務。
在花都未來的布局中，還將通過大力支持極兔、盒馬鮮生、國藥控股等龍頭企業(yè)做大做強，積極引導中通、圓通擴展生物醫(yī)藥、生鮮冷鏈等高附加值業(yè)務，推動玉湖冷鏈、京東亞洲一號盡快竣工，打造空港型物流樞紐。
“空鐵樞紐，是花都打造廣州北部增長極所擁有的最大優(yōu)勢?！痹?span id="jztxf9v" class="candidate-entity-word" data-gid="824941" qid="6538389061927703812" mention-index="0">廣東外語外貿(mào)大學原副校長董小麟看來，服務構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，就要體現(xiàn)在各種資源要素和商品及服務都能在廣闊的市場空間里暢順地循環(huán)起來、流動起來。
而花都的樞紐優(yōu)勢，讓人流和物流充分匯聚，為構(gòu)建更完善的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈、促進人才和消費力的集聚發(fā)揮著關(guān)鍵性的支撐作用。
熙熙攘攘的花都獅嶺（國際）皮革皮具城，皮具、皮料、五金配件等商品一應俱全，云集四面八方而來的客商。每年，花都獅嶺有超7億只箱包發(fā)往全球，匯聚了8800多家箱包皮具類廠商、超1.68萬個配套服務商戶，奠定了這里“中國皮具之都”的地位。
2016年9月，廣州花都皮革皮具市場為第三批市場采購貿(mào)易方式試點市場。試點開展五年來，企業(yè)物流成本降低了、通關(guān)效率更高了，也能夠?qū)⒏嗑τ迷谔嵘?span id="pdjt3rp" class="candidate-entity-word" data-gid="11083399" qid="6547902056970065159" mention-index="0">企業(yè)核心競爭力的建設中。
利好政策下，截至2022年一季度，廣州花都試點以市場采購貿(mào)易方式累計出口1240億美元，位居全國31個市場采購貿(mào)易試點第二；廣州市場采購貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)信息平臺上備案商戶超1.8萬家，各類代理商（含外貿(mào)、貨代、報關(guān)報檢企業(yè)）超2000家，出口覆蓋243個國家及地區(qū)，出口商品涵蓋69個大類。
如今，廣州花都試點已成為內(nèi)聯(lián)珠三角制造業(yè)中心、外接全球市場的重要節(jié)點，成為廣州市乃至廣東省的外貿(mào)發(fā)展新高地。
近期，隨著花都港正式參與“灣區(qū)一港通”項目，出口貨物在花都港完成海關(guān)手續(xù)通過駁船運抵南沙港即可無縫銜接大船出口，通關(guān)周期縮短2-3天。覆蓋“海陸空”的樞紐能級躍升，為花都鏈接國內(nèi)國外兩個市場拓寬渠道。
新消費，新藍海
三年后，廣州人有望在市內(nèi)買到免稅品了。去年底，與白云機場相隔10公里的廣州北站中旅免稅綜合體項目正式動工建設，標志著粵港澳大灣區(qū)首個免稅綜合體邁出重要一步，取得實質(zhì)性進展。
不同于人們所熟悉的機場免稅店，廣州北站免稅綜合體探索首創(chuàng)“TOD+免稅IP”綜合開發(fā)模式，包含了免稅商城、奧特萊斯商城、1棟辦公塔樓、2棟商業(yè)塔樓及部分公共配套設施等，未來還將承載旅游、交通樞紐、商務、休閑等多項重要城市功能。
“項目計劃在2025年建成開業(yè)，將在國家市內(nèi)免稅店政策支持下開展相關(guān)業(yè)務，以免稅購物、精品奧萊、休閑娛樂、美食體驗為四大核心驅(qū)動，打造地標型旅游購物目的地?！敝忻馔顿Y發(fā)展有限公司總經(jīng)理牟維政介紹。
這座粵港澳大灣區(qū)內(nèi)獨一無二的免稅綜合體為什么能夠“吸睛無數(shù)”？這還要從免稅消費這一“新藍?！闭f起。
日前國務院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復的意見》中提出，要“完善市內(nèi)免稅店政策，規(guī)劃建設一批中國特色市內(nèi)免稅店”。
當前，中國消費者已成為全球免稅品消費主力。麥肯錫數(shù)據(jù)預計，至2025年，中國免稅品消費總額有望增至1.2萬億元，中國消費者將為全球免稅品消費增長總額貢獻65%。巨大的市場消費潛力，吸引著全國多地加快爭搶布局“免稅消費”市場，旨在引導境外消費回流，進一步激發(fā)消費活力。
掘金免稅消費，亦是全球熱點。全球免稅經(jīng)濟智庫英國仲量聯(lián)行分析，向具備空鐵資源優(yōu)勢的城市新區(qū)布局、從單核零售驅(qū)動到多核多業(yè)態(tài)、免稅綜合體與片區(qū)文旅資源韌性協(xié)同等已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)市內(nèi)免稅店發(fā)展的共同趨勢。
再看花都。這里是鏈接大灣區(qū)乃至全球產(chǎn)業(yè)鏈、消費的關(guān)鍵節(jié)點。借助空鐵聯(lián)運樞紐體系，還將吸附超過2000萬來自大灣區(qū)北部、內(nèi)陸省市、港澳和全球的客群。依托航空物流優(yōu)勢，可實現(xiàn)免稅貨品、跨境電商貨品的物流—倉儲—分發(fā)—銷售全鏈條發(fā)展，“買賣全球”走進現(xiàn)實。
大灣區(qū)首座市內(nèi)免稅店落子花都，可謂“天時地利人和”。
這邊廂，與全球市場“無縫鏈接”；那邊廂，背靠珠三角制造業(yè)的成熟鏈條。廣州北站免稅綜合體在先天的“流量”優(yōu)勢加持下，在花都打造廣州北部新增長極中被寄予厚望。
不出國門就能購買免稅商品的吸引力、“免稅+文旅”多元體驗的核心競爭力、以龍頭為牽引帶動周邊區(qū)域協(xié)同發(fā)展的輻射力，都成為廣州北站免稅綜合體邁向免稅消費“頂流”的底氣所在。
“空鐵聯(lián)運匯聚人流、物流、商流、資金流和信息流。”花都區(qū)科工商信局副局長宋俊杰介紹，以廣州建設國際消費中心城市為契機，花都正高標準建設廣州北站—白云國際機場樞紐型國際商圈，打造國際免稅旅游消費中心，以新消費撬動新發(fā)展。
留過客，變旅客
從白云機場出發(fā)往西，15分鐘車程便可抵達廣東美華航空科技有限公司（下稱“美華航空”）培訓基地。這是廣州首個綜合航空培訓基地，在數(shù)臺價值以億計的飛行模擬機內(nèi)，民航飛行員正在接受等同于真實飛機訓練的培訓。
憑借鄰近機場的地緣優(yōu)勢，美華航空計劃投資超過70億元人民幣打造國內(nèi)最大的綜合航空項目基地，以航空培訓為核心，向文旅產(chǎn)業(yè)輻射。
“在打造專業(yè)飛行培訓基地之余，我們計劃開展航空工業(yè)旅游項目，建設航空科普體驗基地和航空主題拍攝基地，利用模擬機培訓空余時間提供參觀體驗項目，將花都區(qū)旅游資源再推進一個檔次?！泵廊A航空董事長薛建美說道，他看到了文旅版塊的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、滿足人們對美好生活的需要、構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局，文旅產(chǎn)業(yè)已成為未來經(jīng)濟的新增長點。
而客流，是文旅經(jīng)濟的生命線?；ǘ甲鴵戆自茩C場和廣州北站之便，也就握住了文旅發(fā)展前景的命脈；加之旅游資源門類齊全，擁有7個主類、19個亞類、43個類型的184個資源單體，共同構(gòu)筑花都發(fā)展“文旅+”的堅實基礎(chǔ)，也是打造世界級休閑旅游目的地的底氣與實力。
樞紐能量加持下，花都構(gòu)造以“文促旅、以旅興商、以商助文”的“文旅+”產(chǎn)業(yè)體系，打造集聚化、國際化、一體化的區(qū)域旅游發(fā)展典范。
智綱智庫創(chuàng)始人王志綱曾表示，空鐵組合樞紐通過導流充分激活區(qū)域內(nèi)的特色文旅資源。“交旅融合”的本質(zhì)就是通過軌道環(huán)線將交通網(wǎng)絡“連起來”，產(chǎn)業(yè)協(xié)作“串起來”，讓大灣區(qū)北部與粵北地區(qū)真正邁向全域旅游，充分體現(xiàn)廣州作為龍頭的帶頭作用。
市場用腳投票，國內(nèi)龍頭文旅企業(yè)早已在此搶占布局。
今年冬奧會掀起的冰雪運動熱潮在花都一浪接一浪，以廣州融創(chuàng)文旅城為核心的冰雪經(jīng)濟，成為灣區(qū)旅游的“新名片”。春節(jié)期間，廣州融創(chuàng)雪世界高峰期單日客流達6500人次。
上月初，中旅集團再次落子廣州花都，繼廣州北站中旅免稅綜合體項目后，中旅·阿那亞九龍湖旅游度假區(qū)正式開工，依托2.5萬畝九龍湖4A景區(qū)生態(tài)資源，打造超過60萬平方米的大灣區(qū)北部宜居宜游創(chuàng)新生活方式度假目的地。
“九龍湖項目坐擁大灣區(qū)城市近郊頂級自然資源，不僅處于流量核心區(qū)位，更是承載優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的稀缺性場景，具備打造成為大灣區(qū)旅游地產(chǎn)標桿項目的潛質(zhì)?！敝新眉瘓F相關(guān)負責人表示。
隨著未來白云機場三期擴建建成，廣州北站城際建設、高鐵線路引入，灣區(qū)北部乃至全國、全球的客流將加快涌入花都。曾經(jīng)的客運中轉(zhuǎn)站成為旅游目的地，留過客，變旅客，樞紐聚合帶來的龐大人流流量，正在加速向文旅經(jīng)濟“變現(xiàn)”。
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【來源】 南方報業(yè)傳媒集團南方+客戶端
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