20120324
從巴黎飛毛里塔尼亞。
第一次去毛塔，在飛機上惡補當?shù)馗艣r。
當?shù)卣Z言：阿拉伯語為官話，通用法語。
公認美女標準：腰粗、脖短、臀大、胸高，故肥胖閨女最有風采
此時廣播飛機馬上就要著陸了。第一次來到這個沙漠之國，不知下面是一個什么樣的未知世界。
非洲是中國的未來，也是世界的未來。我希望將來自己更多的和非洲業(yè)務相聯(lián)系，把中國特別是山東的產(chǎn)品也能更多地輸送到這兒。
入關順利，使館老馬和漁業(yè)公司李總去接。以前對毛塔了解很少，總要聯(lián)想起撒哈拉沙漠。其實這兒氣候十分好，二十度左右，晚上吃完飯回來穿一件單衣就冷。這里土地很少很少，可耕地面積不到百分之零點五。但魚很多，多得難以想像。拿魚叉在海邊隨便一捅就吃不完。當?shù)厝瞬会烎~，嫌摘鉤累，一扔下去就上鉤。中國已來上百條現(xiàn)代化漁輪，飛機上遇到一個山東來的船員說一條船每年上交一百多萬美元利潤。歐洲日本中國等國家的現(xiàn)代化漁船正對這個世界上最大漁場進行掠奪式捕撈。深一步看，這里也是各國爭奪未來生存空間的戰(zhàn)場。這里還有家奴現(xiàn)象。
到后第一次晚餐是到名為金海灣的中國餐館吃海鮮，新鮮海參、紅石斑魚等。其中生蠔特別大，就我不敢吃生東西都剩下了。
晚上和專程來首都接我們的中國漁業(yè)公司總裁李相談甚歡，可惜后來實在太累不得不去就寢。
20120325
早晨依舊醒得很早。
上午十點我們開車沿500多公里的沿海大道去漁業(yè)重鎮(zhèn)努瓦迪布考察，并在那里住一兩晚。
早餐不錯，但我只吃了幾塊面包、十多個椰棗，外加一杯酸奶。
十點半，啟程赴努瓦迪布。
汽車穿城而出，細看首都的真實面目，如同八九十年代的中國北方鄉(xiāng)鎮(zhèn)一樣。
首都到迪布480公里，公路平行海岸線在撒哈拉大沙漠里向北延伸，路邊是無垠荒漠和干枯野草，偶爾能看到幾株長著細細葉子的小樹，時不時一群群野駱駝闖進視野。問小周那是什么樹？不知道。查知可能是帶刺的金合歡、無串子樹、馬檳榔和牛皮癬。
司機是漁業(yè)公司雇傭的黑人，名叫卡卡。這家伙和我上次去貝寧時遇到的黑人司機一個毛病，死踩油門。寶馬X5車速一直在180公里左右，經(jīng)常來一個急剎車。我很擔心油不夠或者車讓這家伙開壞了。
毛塔地廣人稀，一路幾乎看不到定居點，倒是每隔幾十公里就會遇到大兵停車檢查，細數(shù)下來，一路上檢查站竟有11個之多。每到一個檢查站，黑人司機依舊是緊急剎車，越野車從180時速猛地降至60再完全停下。
我擔心的事情終于發(fā)生了。寶馬X5越野車突發(fā)報警，急停路邊。顯示屏彈出幾行英語單詞，司機不知所措。我從后排伸過頭一看：BRAKE PADS WORN，HAVE THEM REPLACED BY NEAREST BMW SERVICE。剎車片磨沒有啦！下車檢查果然如此。寶馬配件全國只有首都才有，也就是說最近的SERVICE在我們出發(fā)之地，400公里以外?？纯蠢锍瘫?，到達目的地還有90公里左右。慢慢開吧，盡量不踩剎車。
聽小周說，此車剛買了不久，才開了一萬公里左右。我想起我的第一輛車開了15萬才猶豫地換剎車片，自己的車自己心疼啊。
重新上路，按我的提醒時速保持在120公里左右。
看到大海了，藍藍的，不平靜。沙漠和大海連在一起，漠草也頑強地長到了海邊。
終于進入迪布。這個號稱毛塔經(jīng)濟首都的城市其實就是一大片連在一起的村莊。
中國手機依舊不能用，連OLIVIER的法國手機也不能用了。更有甚者，迪布的當?shù)厥謾C也打不通了。后來得知，當天通迅公司罷工，讓我們碰上了。
入住酒店HOTEL SAHEL，阿拉伯風格。房間很大，雙床并在一起。有WIFI信號，但不能上網(wǎng)，不知什么原因，和罷工相關？
兩點半鐘，我們?nèi)ヒ粋€香港樓島飯店吃飯。車行不遠，我見一棟樓有些高大，矗在一片平房之中有些搪突。香港樓？答曰中國援建的法院大樓。
名為香港樓的中餐館其實是一個臨街狹院，小門上掛一紅字白牌，上書RESTAURANT HONGKONG香港樓。旁邊墻上還有一招牌上書漢字：內(nèi)設 按摩 拔罐 洗腳 刮痧。一株大樹枝杈伸出墻外，在光禿禿的大漠小城讓人覺得清新。進小院之后兩三步進屋，見一男三女正在方桌酣戰(zhàn)，不知哪個是老板哪個是老板娘。看到我們進來之后依舊專心致志圍城，不愿意扔下手中的麻將。催了幾次，一胸前掛幾串項鏈的中年女人隨我們進入小間，嘴里還嘟囔著急什么啊點完菜馬上就上了。聽口音是溫州人。溫州餐館遍布天下啊。
在海邊就要吃海鮮了。一桌海鮮吃得真美。最后一人又強塞進一個一斤重的大龍蝦。菜的做得不錯。吃畢走出房間，四人仍在那兒酣戰(zhàn)。
擔心海邊風大氣溫低，回酒店先加一件外衣，李總親自開車帶大家奔向此行的重要目的地，工廠在建工地。
抵海邊，至廠址。
我們先隨李總和小周到碼頭上看看。我之所以對碼頭感興趣，是因為小周曾說過，工地工人用叉子在那兒就捅到數(shù)百條魚?，F(xiàn)在不是漁季，海水雖清但不見魚。六艘長26米的漁輪，上掛毛塔國旗，并聯(lián)在一起停在海邊。他們歷經(jīng)3個多月的萬里海上風浪，勇敢地開到地球的這邊來了，咱中國人勤奮，為了生存美好，什么苦不能吃啊。據(jù)說他們途中還捕蝦出售小賺一把。由于宿舍在建未完工，船員依舊吃住在船上。
小周說，他上船看過，一會兒就頭昏暈船了。
小周還說，五月漁季，這碼頭上魚成群打蛋，拿叉子向水中隨意一捅就是幾條。那時工地不用買魚吃。
可惜現(xiàn)在不是漁季，我也不能一展身手了。
冷庫三座共七千平方米，自備1000千瓦的發(fā)電機也是濟南產(chǎn)的。制冷設備由冰輪集團提供。
參觀收獲很大。
公司獲得在毛塔12海里內(nèi)大陸架捕魚的專有權，其面積有34000平方公里之大。他們計劃明年建造50條小船，在此海域捕非向魚。加納利海流帶來北部的冷水，與由南向北流動的幾內(nèi)亞暖水在布蘭科海峽區(qū)域混合，形成顯著的涌升流，含有大量的浮游生物，極適合捕撈資源的棲息繁殖。這里的魚類有專供日本、美國、歐洲市場的高檔魚，也有中國、非洲人喜歡的海鮮。各地區(qū)對海鮮的喜愛品種不同，這就形成不成的市場。
毛塔當?shù)匾彩?span id="rhfdxrj" class="candidate-entity-word" data-gid="1184279" qid="6541603648290460936" mention-index="1">石斑魚，但不吃紅色的，他們認為紅色是血色，不干凈。而中國人則更偏好紅色石斑魚，紅色有吉慶之意。
回酒店后很累，倒頭就睡。
20120326
一覺醒來，半夜時分，記起了昨天未吃晚飯。
尋下樓來，和前臺黑哥們打過招呼，為什么有WIFI卻上不了網(wǎng)？
黑哥們兒雙手一攤做無奈狀：網(wǎng)線斷了，全國人民都上不了，電話、傳真都沒有了。
罷工？不清楚。
沒有辦法。C'EST LA VIE，我說。這就是生活。
吃早餐。餐廳黑哥們兒端過一個碩大托盤，里面放著兩個牛角面包、一杯鮮榨橙汁兒，還有牛奶、咖啡、蜂蜜、果醬等。
一會兒OLIVIER也下來了。兩人相對而坐，風卷殘云。一問得知，他昨天也睡得沒吃晚餐。
OLIVIER提議今天去看看商業(yè)港口。
下樓又問前臺黑哥們兒何時能上網(wǎng)，他用手一指門口一個半敞的房間。走近一看，里面兩臺臺式電腦。一個房客正在上網(wǎng)，另一臺電腦則閑著。我坐了過去，敲入幾個字母，發(fā)現(xiàn)這是法語鍵盤排列。再細看鍵盤，上面竟然標著許多天書般的阿拉伯字母。我傻眼了。一點一點的試，找不到標點在哪兒就用復制的辦法。終于輸入GMAIL的網(wǎng)址。不想電腦上蹦出幾行英語：你在非常地點登錄，為保證郵箱安全，請輸入你的電話號碼確認。
輸入了電話號碼后，又就求輸入手機號碼。輸入完手機號碼，又要求輸入聯(lián)系郵箱。正當我即將崩潰放棄之時，郵箱打開了。里面果然有幾封未讀新郵件。我用別扭的阿拉伯語鍵盤慢慢輸入幾個電報碼似的英語短句發(fā)了出去：AT NOUABOUDI。 DUE TO CABLE OFF， NO PHONE， NO INTERNET。(在努瓦迪布。電纜中斷，沒有電話，沒有互聯(lián)網(wǎng)。
發(fā)出短信后我忽然意識到可能互聯(lián)網(wǎng)都通了。上樓取出IPAD一試果然如此。網(wǎng)絡通，電話可能也通?？偹愫屯饨缏?lián)系上了。
中午，小周推薦去吃意大利餐。我猶豫半天還是和大家去了。
車到餐館，停在門前空曠的街上。下車踩在厚厚的沙上，軟棉棉的。低頭細看周圍，街上全部覆蓋著沙土。迪布是一個建在沙漠之上的大村莊。
十分喜歡餐廳的小院，鳥語花香，很是雅致。我甚至還在小院的墻下發(fā)現(xiàn)一只臉盆大小的烏龜，在那兒爬行。近前細看，它朝我扭脖子。
我不大喜歡意大利餐，特別不喜歡意大利湯，奶油味太重。以前曾在意大利轉了兩星期，吃飯時就犯怵，只有一次例外，一碗意大利海鮮面，味美至今難忘。
OLIVIER指著菜單推薦說就要這個菜吧，肯定你喜歡。我們倆交往有六七年了，相信他知道我的口味。主菜上桌，是一大盤龍蝦米飯，肉鮮汁美，色味俱佳，忍不住用手機拍張照片。
來毛塔后幾乎頓頓吃龍蝦。昨日在小周公司曾見過捉龍蝦的工具，是一個約一尺高兩尺直徑的圓籠子，四周有數(shù)個易進難出的開口，放進餌料丟到海里就靜等龍蝦傻傻的鉆進去。
小周說：有中國人曾在當?shù)厥召忼埼r，收購和保鮮成本是一斤30元人民幣，運回國內(nèi)的總成本為100元一斤，也就是運輸成本為70元一斤。國內(nèi)市場價格現(xiàn)在不太清楚，估計在二三百元吧。這個買賣利潤大，但風險也大。我們在北京海鮮城品嘗著鮮美的龍蝦，只道它價高味鮮，卻不曾想過它經(jīng)過多少人的勞動才從大洋彼岸飛越萬水千山來到我們餐桌上啊。
我有個朋友，也涉足龍蝦生意。據(jù)我所知，國內(nèi)龍蝦市場主要是澳大利亞和加拿大的龍蝦。其中澳蝦螯小，出肉率高，加拿大龍蝦鰲大出肉率偏低價格也稍便宜。一般用低溫集裝箱空運至國內(nèi)，再放至低溫水箱內(nèi)保鮮分銷，直至鮮活進入海鮮館。其中低溫水箱記得好象是青島奧克瑪專產(chǎn)，在水產(chǎn)博覽會上見過。非洲龍蝦和澳蝦、加蝦生長水域水質(zhì)水溫不同，比如加蝦生活在寒水中。它們在肉質(zhì)、出肉率、?；盥?、運輸成本、保存成本上有什么區(qū)別，不清楚。非洲遠離中國大陸，又無直航飛機，運輸成本肯定比澳大利亞和加拿大要高。
餐畢，OLIVIER說這家做的真不錯，一兩個月后再來時還要吃。向老板要了一個名片，二人在前臺嘰哩咕嚕說了半天。走出門來，OLIVIER說他們講的是西班牙語，這家老板是西班牙人，這餐館是正宗的西班牙餐館，不是小周他們認為的意大利餐廳。
看迪布港口。
胸前帶著貼著別人照片的通行證，我和OLIVIER隨同小周混進了四五人嚴密把守的迪布港口。
迪布港是一個小港，忘記了問吃水深度，估計也就七八米。里面相對冷清，沒有大船停泊，沒有上次去貝寧科托努港口看到的混亂。四五只小漁輪正在卸魚，鮮魚已在船上冷凍包裝，一箱一箱的缷到碼頭上運走。
我奇怪的注意到幾嗖漁輪船首舺板上有五六只山羊在聚在一起。莫非漁民在海上吃？帶活羊這辦法不錯，海上現(xiàn)殺現(xiàn)吃，不用冷凍保鮮了。
是中水的船。小周說。
正巧一中國人下船來。
我迎上前去，熱情伸出右手：中水的？我是北京來出差的！船員伸出雙手激動的說：是！是！剛回來，缷完就走！
還帶著羊啊！是外聘老黑的，他們上岸就捉羊！
港口出來，銀行換匯。
和中國一樣，最好的建筑一定是銀行。
因為要付小周代買的機票，又不方便用VISA卡，需要換一些當?shù)刎泿?。OLIVIER向我借了數(shù)百歐元現(xiàn)鈔，進銀行內(nèi)室談業(yè)務轉帳并換匯。我和小周坐在銀行小廳內(nèi)沙發(fā)上等候。
忽見一身著彩袍只露半個腦袋的年輕女職員走進廳來。衣服好漂亮！
我這才想起來，來到毛塔三日一直生活在男人的世界里，還未一暏當?shù)嘏珠|女的"豐"采呢。
忙掏出手機，偷拍一張。人家還對我笑，大概發(fā)現(xiàn)了我的小動作。還好沒有發(fā)生我擔心的阿拉伯保安上來將我胖捧一頓。
這是我來毛塔后見的第一個活女人吶！我對小周感嘆。
小周說：晚上能看見女人出來買東西。白天一般看不到。
你就找個當?shù)氐呐宙だ掀虐?！這個就不錯啊。再上什么學啊！跟著說法語，阿拉伯語也學會了。 我對小周開玩笑。他剛畢業(yè)不到一年，有去法國進一步學習的念頭。
小周窘笑。
我得意的又加一句剛學的：結婚時別忘印漢語、法語、阿拉伯語三種語言的喜貼！
迪布城內(nèi)隨處可見三三兩兩的羊群牛群，不栓不管，自由散養(yǎng)，如同中國農(nóng)民散養(yǎng)的雞鴨。它們在大街沙土上沒得草尋，只有紙片、紙箱、垃圾果腹。天色將晚，牛兒結隊從容穿過小街，拐入小巷。天黑啦，它們也下班回家啦。小周調(diào)侃道。這兒的牛不干活，只被吃肉，干活用驢。我可憐起中國牛來，吃進去的是草，擠出來的是奶，干活得不用揚鞭自奮蹄，還要一輩子被栓住牛鼻子。相比之下，我愿做毛塔牛，雖最后可能難免一刀，為自由而故，草和命皆可拋。
晚上李總在公司做東請客。這是租用位于城內(nèi)安靜小巷的漂亮別墅小院，原來曾是某國領事館。院內(nèi)花繁葉茂，兩株老合歡相擁而立爭相吐艷。
我們叫它豆角樹。小周說。
不對。是合歡樹，又叫榕花樹。當年聊城大街主要綠化樹種，我每天攀樹采樹葉喂羊掰枯枝燒柴。太熟悉
了。
房內(nèi)大廳足有百平米，雖然舊些，仍現(xiàn)昔日富麗堂皇。
漁業(yè)公司全體員工集體就餐，歡迎我們遠方來的客人。
晚餐豐盛，自己漁船剛打上來的大龍蝦、貝類、魚類、中國人自種的小白菜，還有國內(nèi)帶來的王朝葡萄酒，滿滿兩大桌。毛塔軟體魚類世界聞名，果不虛傳。
干掉一只碩大龍蝦，李總又塞過一只。
餐后，在李總辦公室品功夫茶、談業(yè)務。
很晚。步出辦公室，滿天繁星璀璨。星星看得好清楚啊！一勾彎月橫掛天邊，不知新月殘月。月是故鄉(xiāng)明，此刻不知母親在中國聊城是否仍在夢鄉(xiāng)。忽然想起母親好像一生未曾嘗龍蝦呢，回去一定帶她去吃一次，不管價格多貴。
20120327
今天回努瓦肖特。
六點半早餐，七點半啟程。
迪布沒有寶馬維修點，損壞的剎車片仍然沒有更換。
出發(fā)伊始，我細細叮囑黑人司機達達穩(wěn)控時速不超過100公里，盡量避免踩剎車。
達達果然非常聽話，寶馬變成慢吞吞的老駱駝，一頭鉆進無垠的撒哈拉大沙漠。
半路上，李總換坐司機位置，過一把車癮?？上к嚊r不好，寶馬抖不出威風。
李總建議我也開一把，試試沙漠行車之趣。我很想，又怕大兵查車，婉拒。
下一個檢查站之前，達達坐回司機位置。
寶馬X5巡航定速每小時才一百公里，很想讓它跑的再快一點兒，卻不知此時危險正在一點一點的向我們逼近。
忽然達達將車停在路基外邊的沙土上，下車前后低頭查看，面色大驚。
我們都下車了?？吹角白筝單鍌€螺絲丟了仨，剩的兩個也松動！好險啊，如果繼續(xù)開下去，左前輪勢必飛出去，寶馬失蹄，車翻車毀，人傷人亡，后果不堪設想。
按說車輪螺絲是反向，汽車越開越緊才對。
人為？我們幾個不值的暗下黑手啊。
細分析，可能是昨夜車停酒店外門側，半夜有盜賊惦記車輪。先卸下仨螺絲后，發(fā)現(xiàn)第四個是防盜螺絲擰不下來而放棄。因為剎車片損壞不能開快，兩個螺絲支撐著寶馬奔了四百公里，一路上我們都命懸一絲。幸虧達達感覺車況不對勁兒停車檢查，才救了車救了人。
后備箱找到一個備用螺絲，又從后輪上缷下一個。換上擰緊湊合走吧。加上沒有剎車片，寶馬成了沒有韁繩的瘸腿驢，更不敢開快了。
在撒哈拉大沙漠上折騰了六七個小時后，終于抵達努瓦克肖特。
初到努瓦克肖特時，感覺它像一個大鄉(xiāng)鎮(zhèn)。從真正大鄉(xiāng)鎮(zhèn)迪布回來了，這才感覺到首都的可愛之處。努瓦克肖特畢竟樹木較多，是沙漠上的綠洲。建筑也發(fā)現(xiàn)更走近現(xiàn)代些。
午餐依舊在金海灣老楊處。餐后和李總到對面銀行見總經(jīng)理，幫助雙方建立業(yè)務聯(lián)系。
晚餐還是在金海灣，老使館馬來送別。
大家相談，都感覺喜歡這兒。毛塔人相對老實，氣候宜人，適合中國人投資創(chuàng)業(yè)和生存。
但中國人要遵守當?shù)胤?。老楊就因為偷偷賣酒被逮入獄，還被罰款15萬。
晚上感覺很累，早寢。
明天一早飛科特迪瓦。
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