無極525DS終于來了!八大升級，價格略有漲幅，還香嗎？

今天是3月的最后一天，啊，不對，明天還有一天。不過這已經不重要了，重要的是小伙伴們日思夜想的無極525DS終于來了!并且還有八大升級，不過它的高配版售價可能超出了有些小伙伴的心理預期來到了4萬出頭，那么這款車還香嗎？還是先來看看吧!

1.洪荒之力

相比老款525DS最大的變化就是發(fā)動機排量從原來的471ml提升到了現在的494ml，這種排量的直接增加，將會給這款車帶來39.6KW的最大功率和50.5N.m的最大扭矩，什么沒概念？簡單，趕緊去買一輛，就會有感覺了。(藍色的寶到賬八個億)

2.野性勃勃

作為一款摩旅車型如果沒有一個硬派的表現現在都不好意思出門了，這就好比菜做得再好的廚師，如果沒有一個光頭和將軍肚就會很難被別人認可，同理你鍵盤敲的再好如果有一頭烏黑亮麗的黑發(fā)，搞出來的代碼也是很容易被人質疑的。

而也是基于此525DS已經完全拋棄了原來的17寸鋁合金輪轂，換裝了更有質感的前19后17寸車條輪轂，活生生把自己從休閑旅行車變成了公路ADV，并且也具備了一定的跑爛路能力，使其的應用場景將不限于公路巡航，完全可以隨著個人的意愿自由的轉變使用場景。

3.從容駕馭

為了讓用戶的騎行感受更棒，據官方介紹無極525DS將座高設定在了830mm，并對坐墊及腿部空間進行了優(yōu)化，使其會更符合人機工程，讓騎行變得更加舒適。

4.智造自由

作為一款全新優(yōu)化的車型，按照無極一貫的操作在配置層面也會下一番功夫，而這款525DS就融入了一個能夠實現手機互聯的大屏TFT真彩儀表，讓其顯示數據一目了然的同時，還能直接實現導航投屏。

5.尊重選擇

作為一款升級動力總成，轉換車型定位的摩托車，無極525DS也融入了兩種不同的駕駛模式，可供用戶選擇，讓其性能根據個人需求可以發(fā)揮到極致。

6.實戰(zhàn)檢驗

525DS除了裝配了車條輪轂以外，還采用了象牌多功能真空龜背胎，使其抓地能力有了一定的提升，會更符合不同場景下對于輪胎的需求。

7.支撐全場

有了更理想的通過性能和抓地能力，那么整車的支撐性和過濾表現也需要優(yōu)化一下。所以525DS順勢也融入了全新調校后的KYB減震器， 讓整車會更適應于不同路況的轉變。

8.表現新意

有了強硬的內核，舒適的車架，那么還需要一個搶眼靚麗的外觀，這樣才能算作是一款全面優(yōu)化升級的車型。而525DS也充分考慮了這一點，采用了一個全新的配色使其看起來會更加新穎年輕化。

以上8點就是官方所介紹的一個升級的解讀，綜合來看無極525DS主要的變化還是集中在了年輕化的外觀，多用途的展現，騎行品質的增強，動力性能的提升?？偠灾痪湓捤呀浻辛嗣撎Q骨的轉變。

至此，從這些已知表現來看，這款車還是蠻香的!但它的高配版也就是所謂的三箱版，竟然設定了一個42180的官方售價，而標準版也遙相呼應地來到了38180，好像無極已經忘記了它價格屠夫的使命。

不過，先別急!

這里劇情會反轉，19款無極500DS標準版售價38800，車條輪轂版售價40800，按照它們原來的價格，其實這款無極525DS現在的官方售價只是出現了略微的漲幅，并沒有高的離譜的表現。

但是結合2022款500DS33580的價格，我總感覺哪里又不對勁了。那么屏幕前的您認為無極525DS的價格是貴呢？還是便宜呢？它還香嗎？歡迎留言討論。

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