前段時間，優(yōu)潤團隊在某鋼鐵燒結廠進行現(xiàn)場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)減速箱存在泄漏、行車鋼索壽命短等問題，針對這些問題提出改良建議。

一、減速箱密封改良

燒結機減速箱是四級減速，傳動功率有90KW，現(xiàn)用油品是某牌的320＃工業(yè)齒輪油，整體工況重負荷，震動，存在大量粉塵。

目前減速箱存在油品泄露，齒輪油從減速箱箱體結合面、端蓋、輸入輸出軸等多處動、靜密封點泄漏，且泄漏量大，污染環(huán)境，不能保證設備正常油位，造成設備故障，給設備的維護工作帶來諸多不便。(如圖1所示)

經(jīng)過優(yōu)潤團隊現(xiàn)場調(diào)研分析，造成減速箱泄露問題主要是減速箱的密封膠墊固化、動密封處間隙增大導致的。

（1）對于減速機箱體端面與軸端壓蓋等靜密封點，原先所用的密封膠、密封墊等，在安裝后固化，經(jīng)過一段時間的使用，伴隨設備的震動、密封件老化、密封膠開裂而形成漏油。

（2）對于減速機輸入軸與輸出軸的動密封處，由于骨架油封與軸之間存在滑動摩擦，磨損使得間隙增大，油品就產(chǎn)生泄漏。

在這種情況下，優(yōu)潤團隊建議：除了對靜密封點，及時定期更換密封膠、密封墊等，避免密封件老化磨損問題，針對減速箱箱體接合面與軸承端蓋靜密封以及骨架油封等動密封處，應選用專門的高性能密封脂如優(yōu)潤密封脂進行輔助密封，避免油品泄露。

二、行車鋼索潤滑改良

燒結廠現(xiàn)使用多種規(guī)格鋼索，長期處于粉塵、重負荷，頻繁使用，鋼索使用壽命均較短，每年消耗鋼索超過1000米，造成成本較高，調(diào)研發(fā)現(xiàn)主要是鋼索內(nèi)部得不到充分潤滑。

鋼絲繩承載工作時，是依靠內(nèi)部的浸油繩芯受到拉伸、擠壓施放出潤滑油來形成油膜，隔離每股扭繩以及每根鋼絲之間的直接接觸，起到潤滑作用。

因此，鋼絲繩用油必須選用滲透性好、具有極壓性能、粘附性好、抗水沖、防腐蝕的特種潤滑油品，普通的潤滑油品只能附著在鋼絲繩的外表，無法滲透到內(nèi)部且抗極壓性不夠。

目前燒結廠使用普通鋰基脂對鋼索進行潤滑，僅對鋼絲繩表面有一定的潤滑作用，內(nèi)部得不到有效的潤滑也不能防止腐蝕，導致鋼索容易在短期內(nèi)損壞，頻繁更換。

優(yōu)潤團隊建議使用粘附性好、滲透性好、抗磨性、極壓性和潤滑性較好的油品如優(yōu)潤鋼絲繩專用潤滑脂，能夠讓鋼絲繩內(nèi)部得到充分潤滑，大大延長鋼索使用壽命，該產(chǎn)品具有以下特征：

a. 具有良好的滲透性，滲入鋼索中心，使鋼索內(nèi)外得到良好的潤滑；

b. 有著強依附力及全面的表面密封，對鋼索起良好的保護；

c. 抗水性好，能應用在室內(nèi)或室外的各種環(huán)境中；

d. 稀薄的油膜，能減少磨蝕物的粘附，可容易檢測和控制鋼索的狀況。

e. 抗極壓性強，能承受鋼絲間的強大壓力，減少斷絲，延長鋼索壽命

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