虛擬海外倉是什么？
眾所周知，目前各大跨境電商平臺(tái)都在大力引導(dǎo)商家做海外倉模式，速賣通也不例外。所以針對啟用海外倉的商家，平臺(tái)會(huì)給予商品的搜索排名的加權(quán)，同時(shí)商品的成交轉(zhuǎn)化率也較高。其次，平臺(tái)當(dāng)中重要節(jié)點(diǎn)的官方活動(dòng)，很多都要求必須是海外倉貨源才可以報(bào)名參加。那么虛擬海外倉具體是什么？
簡而言之，即平臺(tái)及買家在前端上會(huì)看到明顯的海外倉商品標(biāo)識(shí)，促進(jìn)平臺(tái)的扶持和買家的購買轉(zhuǎn)化。
我們來看一下虛擬海外倉操作流程：
1、國內(nèi)跨境電商賣家在產(chǎn)生訂單之后，在國內(nèi)批量打印目的國尾程派送運(yùn)單，并貼在每個(gè)小件的外箱上。
2、將這些小件統(tǒng)一打包成一個(gè)大包，通過線下的國際貨運(yùn)代理取貨完成集運(yùn)需求。
3、國際貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)目的國的境內(nèi)清關(guān)，并將包裹運(yùn)往目的海外倉。
4、目的國貨代的海外倉接收包裹，將大包拆分，直接將包裹通過當(dāng)?shù)乇就量爝f公司派送至消費(fèi)者手上。
從虛擬海外倉的操作流程可看出，虛擬海外倉是跨境電商賣家中轉(zhuǎn)包裹的一種方式，跨境電商與虛擬海外倉沒有產(chǎn)生倉儲(chǔ)、租用等交集，減少倉儲(chǔ)費(fèi)用，節(jié)省中間時(shí)間成本，運(yùn)輸效率大大提高。但是這樣操作有損買家的平臺(tái)體驗(yàn)，是平臺(tái)不支持的野路子。（但凡是野路子總會(huì)有人想要鋌而走險(xiǎn)哈哈）
虛擬海外倉有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？
上面在介紹時(shí)候也說過了，這里我再系統(tǒng)的陳列一下，首先說優(yōu)點(diǎn)有：
- 極大的提高了買家購買的轉(zhuǎn)化率，畢竟每個(gè)買家都想盡快收到包裹。
- 平臺(tái)給予大量的流量扶持，商品排名在同等水平上高于跨境直發(fā)的商品
- 報(bào)名官方活動(dòng)的必要條件之一，由于海外倉是大勢所趨，所以在官方活動(dòng)上側(cè)重于海外倉貨源勢在必行。
- 賣家可選的物流方式更多，不僅局限于平臺(tái)的線上發(fā)貨。如果訂單量足夠高，可以線下聯(lián)系貨代開通發(fā)貨權(quán)限?？上硪欢ǖ恼劭?，運(yùn)費(fèi)價(jià)格大多數(shù)相對平臺(tái)自有的線上發(fā)貨更便宜。
- 可申請到部分賬期，與貨代公司按照周期結(jié)算。前期投入的現(xiàn)金流壓力降變小，運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)更低。
那么既然有這么多優(yōu)點(diǎn)，想必缺點(diǎn)更多吧？實(shí)際上，缺點(diǎn)不在多，在于處罰的狠不狠。
- 買家購物體驗(yàn)差，運(yùn)輸時(shí)效低于真實(shí)海外倉，會(huì)引起店鋪的大量投訴，導(dǎo)致扣分、罰款、凍結(jié)保證金；
- 大多數(shù)物流軌跡不上網(wǎng)，或者上網(wǎng)延遲。遞交發(fā)貨通知后，買家無法及時(shí)追蹤包裹，導(dǎo)致投訴。在速賣通上，此類糾紛訂單將會(huì)被官方判定無跟蹤包裹，全款退給買家，導(dǎo)致資金損失；
- 長期使用虛擬海外倉，導(dǎo)致店鋪的服務(wù)分?jǐn)?shù)、考核、上網(wǎng)率大幅下降，會(huì)被關(guān)閉部分經(jīng)營子類目、商品排名下降、無法報(bào)名活動(dòng)，店鋪將陷入一個(gè)類似降權(quán)的階段，無翻身之日。
- 被官方判定虛假發(fā)貨、未按照買家承諾發(fā)貨等問題。導(dǎo)致店鋪扣分達(dá)到封店節(jié)點(diǎn)，根據(jù)嚴(yán)重程度給予封店7天，下架所有商品；封店14天；永久封店；凍結(jié)保證金6個(gè)月等處罰。
怎么開通虛擬海外倉？（不建議）
其他平臺(tái)我們暫且不說，單說速賣通，能夠自己開通虛擬海外倉的賣家非常的少，甚至可以說會(huì)開虛擬海外倉的服務(wù)商都很少。因?yàn)檫@方面官方的監(jiān)管措施非常的嚴(yán)格，技術(shù)門檻較高。不是誰想開就能開的。
在速賣通上，海外倉分為官方倉和商家倉。官方倉享受的流量加權(quán)和打標(biāo)是前置的，即開通海外倉后相關(guān)商品只要使用綁定了這個(gè)海外發(fā)貨地，即享受打標(biāo)。不會(huì)進(jìn)行前置考核。這也是為什么大多數(shù)商家想要開通官方倉的原因之一。其次是商家倉，商家倉本質(zhì)上對排名的加權(quán)并不高，僅對轉(zhuǎn)化率有一定的好處。當(dāng)然如果保持一定的發(fā)貨時(shí)效和優(yōu)秀的服務(wù)，商家倉經(jīng)過平臺(tái)的考核期后，可以申請菜鳥承諾達(dá)，同樣享受排名扶持和打標(biāo)權(quán)益。
具體怎么開通虛擬海外倉，在這里不方便多說。因?yàn)檫@對于每個(gè)精通這方面的專家或者服務(wù)機(jī)構(gòu)來說，屬于核心運(yùn)營策略之一。我在此文僅對概念進(jìn)行一定的講解。但不可能分享這方面的策略，望理解。如非常希望更深入了解虛擬海外倉的朋友，可以找我深入溝通。
平臺(tái)對于虛擬海外倉的處罰（按本題以速賣通為例）
速賣通每隔一段時(shí)間，就會(huì)給全部商家推送一篇關(guān)于虛擬海外倉的警告，如下：
在這里，平臺(tái)也明確說明了對該類行為的判斷標(biāo)準(zhǔn)和處罰措施。包括但不限于：
1）聲明發(fā)貨填寫無效/無關(guān)運(yùn)單號(hào)（如虛假運(yùn)單號(hào)，運(yùn)單號(hào)的收貨信息、妥投地址與訂單不一致等）；
2）賣家申明發(fā)貨，但長時(shí)間無物流攬收寄送信息或運(yùn)單被超時(shí)取消；
3）賣家未按照平臺(tái)物流政策規(guī)定選擇物流發(fā)貨方式（如發(fā)貨運(yùn)單和聲明發(fā)貨的運(yùn)單不一致且未進(jìn)行系統(tǒng)修改，違規(guī)使用線下經(jīng)濟(jì)類物流發(fā)貨，或使用經(jīng)濟(jì)類物流冒充標(biāo)準(zhǔn)、快速類物流等）；
4）賣家申明發(fā)貨的國家與買家下單時(shí)選擇的發(fā)貨地或庫存所在地不一致，如商品聲明在海外有庫存，卻實(shí)際從中國發(fā)貨。
當(dāng)然在處罰上，基本上就是我上面說的根據(jù)嚴(yán)重程度執(zhí)行關(guān)閉海外倉發(fā)貨權(quán)限、虛假發(fā)貨訂單關(guān)閉退款、商品發(fā)布權(quán)限、在線商品下架、關(guān)閉賬號(hào)等限制措施（嚴(yán)重程度遞進(jìn)）。
所以在這里奉勸商家，僅憑借對虛擬海外倉一知半解的、不會(huì)真正利用虛擬倉的，切不可輕易嘗試。雖然我知道“存在即合理”，但是如果你沒有足夠的認(rèn)識(shí)和理解，或者成熟的方法就去這么做，那就是走在了毀滅店鋪的道路上。
正道的光，應(yīng)該怎么做
有些人做電商，一蹴而就，撈一波就撤，永遠(yuǎn)重復(fù)著從0到1的過程，明面風(fēng)光，暗自疼痛...
有些人做電商，勤勤懇懇，努力好學(xué)，漸入佳境。走向了從1-100的過程，明面風(fēng)光，暗自努力...
所以跟著平臺(tái)的大方向走，肯定是沒錯(cuò)的。既然平臺(tái)引導(dǎo)大家做真實(shí)的海外倉，那么結(jié)合虛擬倉我們應(yīng)該怎么逐步正規(guī)化呢？
第一步：虛擬倉起量測款；
第二步：篩選后直通車?yán)^續(xù)測款；
第三部：將前兩步篩選出來的優(yōu)秀產(chǎn)品以活動(dòng)、推廣等運(yùn)用手段繼續(xù)累計(jì)銷量，達(dá)到穩(wěn)定的每日訂單量；
第四部：結(jié)合每日訂單量，估算1個(gè)月后的月銷量大概能達(dá)到多少，以80%的數(shù)量進(jìn)行備貨發(fā)往海外倉真實(shí)備貨；
第五步：海外倉到貨后，快速通過海外倉消化訂單，庫存剩余10%-20%左右根據(jù)周期補(bǔ)貨，從而順利的過渡到真實(shí)海外倉貨源的階段。
記住：虛擬倉玩法不是萬能的，也不是持續(xù)的，也不是暴力的。它僅僅是我們前期運(yùn)營店鋪的一種相對野的啟動(dòng)模式之一，需配合正常的推廣策略來執(zhí)行。
別貪戀、別沉迷、別坑自己!
謝謝！
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