車企和經(jīng)銷商曾經(jīng)你儂我儂的關(guān)系似乎正在改變。最近幾個月，全球汽車市場關(guān)于經(jīng)銷商變“代理制”的問題，引發(fā)了行業(yè)震動。在現(xiàn)金流、定價權(quán)、利潤、消費(fèi)者關(guān)系等領(lǐng)域，汽車企業(yè)正在和曾經(jīng)的老朋友經(jīng)銷商集團(tuán)，相互拉扯著?！叭蚪?jīng)濟(jì)不景氣的大環(huán)境下，大家都...
我們將農(nóng)機(jī)企業(yè)開發(fā)的銷售機(jī)構(gòu)，定義為農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商，這個叫法是很正確的。據(jù)筆者所知，有些行業(yè)將上述機(jī)構(gòu)稱之為“代理商”，這個說法就有待商榷了。事實上，經(jīng)銷商和代理商，在定義和涵義上，是有著明顯差別的。拋開法律上的界定，在廠商關(guān)系、銷售過程以及收...
20世紀(jì)80年代初，我國廣告代理制得以實施在相當(dāng)長一段時間內(nèi)，代理制都是我國廣告運(yùn)行和管理體制的重要一環(huán)。進(jìn)入21世紀(jì)之后,面對激烈的市場競爭，中國廣告界掀起了一場以“零代理”為標(biāo)志的價格競爭，廣告代理制受到挑戰(zhàn)。所謂的“零代理”，就是...